厦门5210次绿皮车"前世今生" 今起变成装空调的红皮车
xm.fjsen.com 2013-06-26 07:10 来源：厦门网
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 绿皮车靠风扇降温。记者 唐光峰 摄 由于暑运还没有正式开始，昨天最后的这趟绿皮车乘客并不是很多，只有500多人。下午2点05分，绿皮车5210次的车顶冒出了呛人的煤烟，带着已经露出铁锈的斑驳“身躯”，驶离了厦门高崎站。今天再见它时，将会是崭新的红色身子了。 5210次列车的历史最早可以追溯到1958年1月1日开通的鹰潭到厦门旅客列车191/2次。这样算起来，5210次列车可以算得上是一位接近花甲之年的老人了。 1981年鹰潭车站接手后，车次改为501/2次，依旧是站站停的慢车，大大小小的站点加起来有60多个，从鹰潭到厦门要开27、28个小时。2004年7月，从鹰潭延伸至景德镇始发，线路变为厦门=景德镇，车次为2050次。2011年厦门高崎站投用后，才改至厦门高崎站始发，变成现在的5210次，中途停靠16站，厦门高崎至景德镇的运行时间为19小时39分钟。 |
责任编辑:蓝晓梅
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