车险统一定损惹急厦门4S店 协调工作仍在进行

东南网-福建日报6月20日讯 （记者 谢嘉晟 实习生 田园 陈韵/文 本报记者 施辰静/摄）保险公司要求所有事故车辆统一在一个地点定损，没想到却引起了厦门车商的极大反弹。在厦门十多家产险公司制定的“秘密协定”强制推行半个月后，厦门近50家4S店车商突然集体发难，要求恢复原状，仍由保险人最终决定是否就近定损。

对于统一定损，相关各方似乎都有充分的理由，保险的说法是“为了杜绝骗赔”，车商的解释则是“费时费力”。在厦门市政府的牵头下，相关各方已经三次协调，但至今未能达成共识，保险人是否应该拥有最终选择权成为几方争议的焦点。

统一定损

惹部分车商反弹

半个月的磨合，由于依然无法适应“统一定损”，6月4日，厦门近50家汽车4S店终于坐不住了。在信达、建发、盈众等几家汽车4S店的牵头下，厦门市汽车流通协会的多数成员聚集在信达丰田4S店，公然声讨厦门市保险行业协会，要求取消“事故车辆统一到厦门拆检定损中心定损”新规，保留他们可以继续在本4S店定损的权利。

车商的“动静”很快惊动了厦门市政府。在公然声讨的次日，厦门市政府派出人员，专门组织了有厦门市保险行业协会、厦门市保监局、厦门市汽车流通协会、厦门市工商局、厦门交警和厦门纠风办等部门共同参与协调此事。

有意思的是，在这个事件中，厦门市保险行业协会和厦门市保监局，厦门市汽车流通协会和厦门市工商局，以及处于事件核心的厦门拆检定损中心和厦门交警，大致组成了三个不同立场的利益群体。

据悉，由于各执一词，首次协调未果，市政府一方责令厦门工商局、保监局和交警三方共同牵头，继续协商，尽快拿出解决方案。于是，在6月6日、6月12日，几方又进行了两轮协商，但同样未果。

记者了解到，最后的两轮协商实际上变成了以厦门市工商局为首的厦门市汽车流通协会，和以厦门市保监局为首的厦门市保险行业协会之间的“讨价还价”。不过，三次协商还是达成了一些共识，包括能够现场定损的就现场定损，不能现场定损就与保险人协商是否进定损中心定损，此外，在岛内岛外增加定损点。双方争议的焦点集中在，一旦保险公司和保险人之间出现争执时，谁说了算？

厦门市工商局一方认为，按照《消费者权益保护法》，消费者应该享有最终选择权，因此，最后应该是保险人说了算；但厦门保监局一方对此并不认同。

由于争议未果，牵头各方又把难题踢给了市政府。6月13日上午，记者采访厦门市工商局专业市场分局局长严立群时，严立群正准备汇报材料，要把此事交由市政府最后定夺。