“潮汐客”每日往返厦漳两地 最期待厦漳大桥通车

文/记者 苏奇 图/刘东华

“我身边有个群体，大概50人，我们白天在厦门工作，晚上回漳州休息；还有将近100人住在厦门，每天坐船来漳州港上班。我们是往返厦漳的‘潮汐客’。”说起“厦漳泉同城化”，郭先生说，他们这群人“一万个支持”！

对厦门“一见钟情”

却意外成了“漳州人”

郭先生今年38岁，从事公共关系行业，在厦门做营销策划。“我老家是山东，上世纪90年代，一次机缘巧合来厦门出差，便对这座城市‘一见钟情’，觉得她特有人情味，然后就想办法搬过来了。”郭先生说，那时的厦门远没有现在城市化程度高，但跟现在一样很温馨、很有亲和力，他喜欢这座城市绿意盎然的四季，诗情画意的巷弄和别具风情的闽南话。

因条件所限，郭先生无缘在岛内买房子，于是选择了临近厦门湾南岸的漳州港，“漳州港与厦门的直线距离不过一公里，在环岛路清晰可见；漳州港距离漳州市区将近一个小时的车程。”虽然在厦门工作，郭先生却成了“漳州人”。

最期待

厦漳大桥和厦漳海底隧道

此地虽近，却无法直接从陆路往来，“在此安家，一个考虑是着眼未来。以后交通发展起来，就方便了。”

郭先生经常与异地来看他的朋友说，你们在一个上午就体验了“陆、海、空”三栖交通，比如朋友从上海乘飞机到厦门，然后得驱车到第一码头，再乘快艇到达开发区。开车的话就得从同益码头坐滚装船，船程40分钟。然而，海面情况复杂，所有船只在夜间11时后得全部停驶，尤其是每年的3月、4月间的多雾天气以及9月、10月间的台风天气。“前些年有一次，我有急事回漳州，不巧遇上了台风天，只好走角美，坐了近70分钟的车。”

“随着两地同城化进程的发展，现在渡船的船次比以前增加了不少，我们晚上回去容易多了，”他说，“我最期待的事莫过于明年年底厦漳大桥通车，到那时我们开车走陆路就可以节省将近40分钟车程了。听说厦漳海底隧道也要建了，我们这群人就可以像住在厦门的人一样幸福地开着车上下班了。”