正规校车费用太高 幼儿园取消校车接送愁坏家长
外来员工子女对校车需求最大 “‘上学交通险’的问题解决确实迫在眉睫,而‘上学交通难’更是根源所在。”陈警官表示,“整治校车安全问题是正事、好事!可孩子‘上学交通难’的问题却依旧严峻。” 陈警官告诉记者,公立学校由于生源多来自本地,再加上其“就近办学”政策,对校车的需求较低,问题不大;主要面向外来员工子女的民办学校,问题就大了。“外来员工子女是个非常需要关注的群体。他们的父母来厦打工,工作时间长、强度大,很多人不具备自行接送孩子的条件,对校车的需求非常大。民办学校需要招揽生源,收取廉价的交通费甚至免费为孩子提供校车,无疑是吸引家长的一大卖点。”陈警官说,“但是,一来民办学校办学也有其盈利目的,二来费用确实较高,所以在校车投入上往往难以保证,车辆数与学生数不成正比,超载就成了家常便饭。” 校车配备应和校车安全并重 陈警官举了个例子:位于集美的润泽小学建校初只有200多人,后来逐步发展到了400人,学校就买一租一、运行起两辆校车,可如今学校发展至1000多人,仍然只有两辆校车。“车的增长与学生的增长不成比例,之前我也抓过他们几次超载。最近校长告诉我,学校决定再买两辆校车,可代价就是学校资金周转不良,甚至可能影响到发薪。这还是有办学资格的正规学校。其他有些还在申请办学手续但实际已经开始办学的学校,脱管更严重。他们连办学资格都没办下来,又怎么买符合规定的正规校车呢?他们只能去租那些安全系数不达标的小面包车当校车。” “如今,交警天天盯、天天抓,罚得学校受不了,不敢再违规使用‘黑校车’,但学校无力增加校车,干脆横下心取消校车。最终吃亏的还是家长和学生。”陈警官说,“学校买不起、养不起校车,整件事反成了恶性循环。” |
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