重载车深夜上桥噪音扰民 仙岳路高架桥将全程监控

厦门网-厦门日报讯（本报记者 黄晓波） 近日有读者相继向本报反映，仙岳路高架桥通车后，大型货车再次出现在桥上，不仅违规还带来噪音扰人安眠；另一方面，翔安隧道夜间也多有大型货车集中经过，而且常见不守行车规则的行为。25日晚上开始，记者就此进行了调查。

仙岳路高架桥:重载车扰人梦

25日晚上10点15分至10点45分，记者两番从位于祥店的仙岳路高架桥入口上桥，一路行至东渡下桥。沿途观察，记者发现，夜间行经这座高架桥的大型货车并不罕见，不时呼啸而过的大型货车拖动着挂斗一路“哐当哐当”，响动确实不小。虽然高架桥两侧有居民楼路段，基本都已经装上了隔音棚，但缺口仍然存在，比如莲岳路口以西500米长的路段，高架桥两侧仍有较为密集的居民楼，可是却没有安装隔音棚。

25日晚上10点15分至10点45分，记者两番从位于祥店的仙岳路高架桥入口上桥，一路行至东渡下桥。沿途观察，记者发现，夜间行经这座高架桥的大型货车并不罕见，不时呼啸而过的大型货车拖动着挂斗一路“哐当哐当”，响动确实不小。虽然高架桥两侧有居民楼路段，基本都已经装上了隔音棚，但缺口仍然存在，比如莲岳路口以西500米长的路段，高架桥两侧仍有较为密集的居民楼，可是却没有安装隔音棚。

“大型货车不能上高架，却屡禁不止，这是个老问题了。以前的仙岳路高架桥就时常能见到大型货车，现在新高架桥通车依然如此，而且同样多集中在夜间睡觉之时，既有碍桥梁安全，还吵得我们睡不着。”市民廖先生向记者抱怨道，“而且这些大型货车尾气问题可比一般车辆严重多了，每天早上起床走到阳台就能明显感觉到。”

其实除了夜间，清早也是大型货车上桥的高峰期。家住仙岳里的叶先生对此十分气愤，“从高架桥通车以来，天天有！特别是清早六点半这段时间，往海沧方向，每天都有七八部集装箱车、搅拌车之类的开过！而且六点半只是高峰，其他任何时段也都会有。”

26日傍晚6点45分，记者再次来到仙岳路高架桥发现，此时的大型货车虽然较前一天9点以后要少一些，但仍然不时可以看见从海沧方向过来的大型货车，尤其以集装箱车居多。

翔安隧道:重载车该靠右不靠右

翔安隧道对大型货车的行驶也有规定——“重载车靠最右行驶”的告示牌随处可见。

然而25日晚上9点45分之后，记者在翔安隧道内就多次发现大型货车违反该规定——有些大型货车从一开始就未行驶在右车道，一路前行；有些起初倒还靠右行驶，但中途为了超车驶离右车道后就不再返回。记者粗略统计发现，夜间行经翔安隧道的大型货车较为密集，其中违反靠右规定的有一半左右，特别是9点57分到58分短短1分钟内，连续有4部集装箱车从中间车道超车后不再靠右。

为什么大型货车集中在夜间通行翔安隧道？“其实，这与大型货车在岛内的行驶时限有关。每天上午7点到晚上9点之间，大型货车是禁止驶进岛内主干道的。”一位交管部门工作人员向记者分析道，“所以会有不少守规矩的大型货车提早准备好，过了时限就进岛。由此往往会在9点过后形成一阵进岛小高峰。”

记者前天傍晚6点出头来到翔安隧道进岛方向入口前，就看到几十辆大型货车已经停靠街旁排起长龙，等候进岛。

仙岳路高架桥 将设全程监控

“大型货车不能上高架！”市交警支队秩序处一位民警告诉记者，由于会对桥梁的长期安全、耐久性形成直接威胁，挂黄牌的大型货车全天24小时禁上包括仙岳路高架桥在内的全市所有高架桥，“我们民警也在加大力度查处，但由于仙岳路高架桥刚刚通行，配套的监控设备尚未到位，所以暂时有不少漏网之车。今后，仙岳路高架桥将采取全程监控。”这位民警表示，对于上高架桥的大型货车，交警部门将以“违反交通禁令标识”对驾驶员处150元罚款并扣3分。

“大型货车不能上高架！”市交警支队秩序处一位民警告诉记者，由于会对桥梁的长期安全、耐久性形成直接威胁，挂黄牌的大型货车全天24小时禁上包括仙岳路高架桥在内的全市所有高架桥，“我们民警也在加大力度查处，但由于仙岳路高架桥刚刚通行，配套的监控设备尚未到位，所以暂时有不少漏网之车。今后，仙岳路高架桥将采取全程监控。”这位民警表示，对于上高架桥的大型货车，交警部门将以“违反交通禁令标识”对驾驶员处150元罚款并扣3分。

“对于隧道内的违规车辆，我们会采取监控抓拍并通知的方式处罚。”交警表示。