"节能惠民"补贴上月底到期 买小排量车得多掏钱了

东南网－海峡导报10月7日讯（记者 孙春燕) 在实施新的节能标准后，此前的“节能惠民”补贴政策已于9月30日到期，原先能够享受惠民补贴政策的车型于上月底纷纷落榜。这意味着，国庆长假过后，购买小排量轿车要多掏3000元了。不过，导报记者昨日从厦门车市获悉，长假期间仍有不少车商为了促销，自掏腰包为消费者提供节能补贴。

长假车商自掏腰包补贴

据了解，先前执行的“节能惠民”补贴政策9月30日已到期，而10月1日起实施的新的节能汽车补贴政策，门槛已提高。

去年底，“购置税优惠”、“汽车下乡补贴”等汽车消费激励政策相继退出，“节能惠民”补贴成为目前车市上主要的消费刺激政策。2010年6月30日，发改委、工信部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，对目录内的节能车型（即排量1.6升及以下且油耗水平达节能标准的车型），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。而上月底，这项补贴政策也正式退出历史舞台。

不过，导报记者获悉，国庆期间厦门部分车商仍自掏腰包给予 “节能惠民”补贴。在马自达滨北店里，销售人员张丽娟表示，补贴到期前后，他们店里运动款和经典款的小排量轿车分别优惠2万元和1万元，不同的是，以前其中3000元由国家补贴，现在是商家自己掏腰包。