明年起1张卡走遍厦漳泉 交通同城打造1小时生活圈

【交通同城】

打造厦漳泉一小时生活圈

本报记者 徐景明

在同城化的过程中，交通路网的支持是基础前提。在此次加快厦漳泉大都市区同城化的前期工作中，一系列交通工程、项目被率先规划或是积极推动，其中包括目前正在建设的厦漳跨海大桥、厦漳环城高速、泉州环城高速等，及紧锣密鼓进行前期工作的同城化公交、厦漳海底隧道、厦漳泉城市联盟线和城际轨道交通等——厦漳泉1小时交通圈的脚步将越来越近。

此次会议上还提及了将加快厦门高崎国际机场、晋江机场扩能改造，抓紧规划建设厦门新机场和漳州军民合用机场，推进厦漳港口一体化改革等。相关人士认为，这些议题将有效利用大都市区同城化的交通资源，提升交通枢纽的服务功能与服务半径。

厦漳跨海大桥

维持港区核心竞争力

谈到厦漳跨海大桥，不得不提正在进行的另一项“区域联盟发展项目”——集合厦漳两市所有港口资源的厦门湾。

厦漳跨海大桥，是连接两城港口发展的重要交通设施。经过1年多的建设，现在这座大桥的主索塔已经高达170米，预计10月前后将达到227米。根据工期，预计2012年底，大桥有望完工，通车则可能在2013年。

另外，厦漳第二跨海通道——厦漳海底隧道项目前期研究工作也计划在今年底展开。据悉，这条隧道将促进厦门、漳州、漳州开发区及南太武滨海新区的紧密连接，目前还处于设想阶段，线路规划等细节尚未成型。

厦安、厦成高速公路

拉近厦漳泉三城距离

会议上提及了诸多高速公路路网和相关道路项目建设，“环城”成为关键词。据悉，“环城”公路的建设，将把三座城市“环环相扣”。

举例来说，厦安高速公路，从工程名上看，主要是厦泉之间的联系，但实际上，这条公路也是厦门环城高速的组成部分——其厦门枢纽互通接沈海高速，云埔至罗溪连接线连接厦成高速公路漳州长泰段。线路延伸至安溪后再至南安，又连接泉三高速公路，进入泉州环城高速。

也就是说，这些高速之间形成有机联络，铺开一张连接厦漳泉三地的高速公路的大网。

会上记者了解到，近期三市将重点推进沈海高速公路复线、泉厦漳城市联盟高速公路、厦漳环城高速厦门海沧至漳州天宝、天宝至平和、泉州环城高速晋江至石狮、南安至石井、泉州湾跨海大桥等项目建设，并结合国省道和城市主干道布局，研究建设中心城区联系周边城镇和交通枢纽的快速通道，加强中心城区与各城市组团的交通联系，加快建设厦漳泉大都市区快速路、泉州－厦门－漳州沿海大通道等。

一体化公交网络

组建1小时交通圈

一体化的公交网络与同城化的公交服务即将成为现实。据悉，公共交通对接服务，首先计划2012年底将一卡通覆盖三市。三市交通部门也将研究相关公交线路和班次的具体方案，分步实施。

如果利用高等级的基础设施打通公交脉络，实现大都市圈“1小时交通”网络，那么，三座城市的人民往来将更便利。所以，同城化项目中近期规划建设厦漳泉城市联盟线，这条线路从漳州芗城区经厦门至泉州洛秀，总长100公里，厦门境内双向十车道。在这条道路上运营的车辆为类似BRT的快速公交车。该项目将在2013年前实现厦门段通车，2015年前实现全线通车。

更符合三地市“公交化”运营需求的，应该是更快的公交系统。此次同城化重大项目也有规划城际轨道交通。根据初步规划，城际轨道初期（2012年－2015年）启动建设第一条线路。目前，这条线路还处于规划设想阶段。