厦门：客运和公交客流量呈阶梯式增长

客运和公交客流量呈阶梯式增长

市交通运输部门强力保障企业复工复产，长途客车、公共交通高位运行

【亮点】

全市公交地铁 均已正常运行

昨日客流量超40万人次

61条市际班线 全面恢复营运

可通达8个地市 昨日客流量1000人次

昨日，枋湖汽车站内，乘坐厦门至安溪客车的乘客正在排队上车。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（全媒体记者 徐景明）昨日，厦门61条市际班线已全面恢复营运，当日客流量达到1000人次；全市308条公交线路和地铁正常运行，当日客流量超过40万人次。市交通运输局、市运输事业发展中心介绍，近几日这两项数据已出现明显的阶梯式增长；长途客车、公共交通客流量每日都在刷新疫情防控以来的最高值。

这从一个侧面反映出:在长途客车、公共交通高位运行保障下，厦门复工复产工作快速进入正轨。市运输事业发展中心相关负责人说，该中心持续密切关注长途客运和市内公共交通运行情况，尤其是对热门出行方向、高峰期运力投放进行动态监控，确保运力充沛，同时为大型用工企业提供定制专线通勤车，助力全市复工复产工作稳步推进。

另一方面，疫情防控和复工复产必须两手抓。当前，厦门交通运输部门采取严格的防控手段，确保客流增加而防控力度不降，坚决执行“外防输入、内防扩散”的总体部署，全力打赢新冠肺炎疫情阻击战。

【长途客运】

61条市际班线已全面恢复运营

厦门及时开通61条“点对点”定制通勤专线。（公交集团 供图）

昨日下午，在枋湖客运站，十几辆车齐刷刷停靠在发车平台前，乘客正在有序上下车。“这个场景快一个月没见到啦。”一位长途车驾驶员感慨。

在市运输事业发展中心提供的统计数据中，能够看出直观变化——昨日，厦门枋湖汽车站、集美汽车站和同安汽车站正常营运，61条市际班线已全面恢复，可通达8个地市（福州、漳州、泉州、龙岩、三明、南平、宁德、莆田）40个县（市区），昨日共计发班90个，客运量达到1000人次（具体班次可通过“厦门长途汽车站”微信公众号或官方网站等方式了解）。

这些线路的开通，体现着市运输事业发展中心的科学研判。工作人员介绍，每一条线路开通前，都要进行详细摸底，包括当地的道路是否开通、车站是否运营、疫情防控的要求有哪些，确保开一条、通一条；对线路进行动态优化调整，客流较大的地区增加适当增加班次。

另一项数据显示，在一千人次的客运量中，来厦客流占8成，多数为务工者。“长途班线专门服务不通高铁的地区，比如武平、永定，许多厦门企业的员工来自这两地。开通客运班线，能帮助他们及时返厦上班。”市运输事业发展中心客运科吴俊伟说。

在强化运输保障、满足企业用工的同时，市交通运输部门紧抓“外防输入”不放松。在车站张贴的告示上，原本的“六不出站”（涉及超载、安全、资格证、登记表等）已经变成了“八不出站”，新增的两项是“司乘人员不戴口罩不出站、车辆不消毒不出站”。

另外，在进出站、上下车，都要进行体温检查；车辆的客座率按照额定载客人数的50%予以控制，车厢后两排作为途中体温异常者留观区域；客运企业必须随车配备一名管理员，协调乘客通过“i厦门”做好入厦登记和体温测量。

【公交客运】

常规公交和定制班线共同发力

昨日早高峰，乘坐公交车的市民发现，很多班次的运行密度已经恢复到平日水平。比如，108路4分钟一班、127路5分钟一班、27路6分钟一班，“班次密度上去了，车厢内就不会拥挤，出行安心很多。”一位乘客说。

这得益于市运输事业发展中心和市公交集团的大数据动态监控。工作人员介绍，从2月17日开始，厦门公交客流量突增，“我们实时抽取客流，全力保障运力充足，尤其是高峰期，能投放的运力就都投放下去。”

除了常规公交，对于一些大型用工企业，厦门及时开通61条定制通勤专线，可保障约3000人每日上下班。“这些线路，都是节日期间到企业进行摸底、精心设计的线路，一站直达工厂和居住区。”市运输事业发展中心公交科林夏云说。

“定制通勤专线可以说解了企业的燃眉之急。”安踏集团相关负责人说，该公司员工1000多人，虽然原本有班车，但是疫情发生后，班车要“一人一座”，同时为了避免员工集中进厂，企业采取了分批次到岗的制度，导致班车周转出现问题，运力缺口较大。

在了解这一情况后，2月17日，市运输事业发展中心协调市公交集团，将6台公交车作为专门的通勤车保障安踏集团。“这些公交车很受欢迎，车窗能打开，而且消毒也做得好，员工们都很满意，企业现已完全复工，开足马力生产订单。”该负责人说。

目前，市交通运输部门已为安踏、特步、雅瑞光学、路达工业、建霖工业、海燕正新、盈趣科技、银华机械、智业健康等10余家重点企业开通定制通勤专线，这些专线严格落实一日两次全车消毒以及“先测温、再酒测、戴口罩、后上岗”的防控疫情要求，为企业复工复产提供了坚强后盾。