厦门：岛内步行500米要有公交站点

【停车设施】

优化空间布局 按五原则建设公共停车场

总体目标:从建设与管理层面加强停车位供应与应用，加快充电设施建设，促进电动汽车的使用和推广；提出现状停车设施提升改造措施，提高停车场使用效率，减少对道路交通影响

厦门的停车短板问题突出。目前，厦门停车位缺口较大，各区都存在停车位不足现象。2018年底，厦门岛注册小汽车保有量约74.9万辆，停车泊位数约43.2万个，车均泊位拥有率仅0.58，与1.1-1.3的合理值存在较大差距，停车短板严重影响了城市功能的正常发挥和城市未来的可持续发展。路外公共停车位配比不足，厦门岛公共停车泊位3.44万个，占总体的7.9%，与10%-15%的合理值存在一定差距；且各街道公共停车位占比有所差别，如嘉莲、江头、莲前、金山、湖里等街道低于平均水平。

公共停车场建设和管理是缓解大城市停车难的重要手段，《导则》提出，要对空间布局进行优化，增设停车位。同时按照五个原则策划生成公共停车场项目:岛外可利用新建学校、公园绿地等设施建设公共停车设施；开发现状学校操场、公园绿地等地下空间建设公共停车设施；公建设施用地出让时，考虑增配公共停车设施；鼓励住宅区内利用绿地、广场、边角地等，建设立体停车设施，实现“自给自足”；收储用地增设临时公共停车场。

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