厦门公园东路与溪岸街交叉口改造提升

公园东路与溪岸街交叉口改造提升

有效提升路口早晚高峰通行效率

厦门日报讯（记者 许晓婷 王玉婷 通讯员 赵巧玲）增加车道数量、优化转弯路径、增设多功能杆和监管设备……记者从市大交通办获悉，2026年我市为民办实事交通拥堵点治理项目之一——公园东路与溪岸街交叉口近日完成改造提升，有效提升路口早晚高峰通行效率。

据了解，公园东路、溪岸街周边住宅区密集，还有多所学校、社区医院和公园，人流、车流量较大，尤其早晚高峰，公园东路与厦禾路南进口早高峰车流量高达2010辆/小时。改造前，公园东路—厦禾路南进口3车道往5车道过渡的距离只有33米，车辆交织严重，容易形成“瓶颈”。排队一长，就堵到溪岸街口，溪岸街车辆正常进出也跟着受影响。

为此，市大交通办牵头市市政园林局、市政集团等单位，充分挖掘道路潜力，利用有限空间启动道路微改造。这次改造，施工方利用公园东路与溪岸街路口部分宽0.75米的绿化带，把原来的3车道拓宽成4车道，改造段长约15米。同时重新施划车道线、导向箭头，提前设置右转变道标志牌。渐变段延长后，车流过渡更顺畅，右转车辆提前变道后也不易被直行车辆堵住，溪岸街进出也更通畅。

此外，溪岸街往公园东路方向的右转弯线形同步优化，转弯半径从13米调整为15米，改善右转线形后，车流转弯更流畅，路段整体通行效率进一步提升。

此次改造，路段还新建了多功能杆，路灯、监控摄像头等被集成到一根杆上，同时新增机动车压线抓拍设备。杆子少了，路面视野更清爽；压实线、乱加塞、违规变道的行为也得到约束，车流通行更有序。