厦门布设桥梁防碰撞预警系统 升级航标

桥梁装上“智慧眼” 航标变身“气象站”

厦门布设桥梁防碰撞预警系统，升级航标，助力海上安全

厦门晚报讯（记者 高金环 通讯员 王雅馨）船舶在雾中航行，如何精准避开桥墩？遇到急流，怎样避免与其他船相撞？这些困扰航运安全的难题，如今在厦门港有了“智慧解法”。记者从近日召开的福建海区航海保障工作新闻发布会上获悉，东海航海保障中心厦门航标处今年推出一系列航海保障服务提升工程，其中首次布设的桥梁防碰撞预警系统已进入试运行阶段，配合多功能航标与数据监测平台，正逐步编织一张覆盖重点海域、航道与桥梁的立体安全防护网。

预警系统上岗 桥区水域有了“智能交警”

“船舶接近大桥时，桥梁防碰撞预警系统会提前发出提醒，告知是否偏离航道、周边船舶动态、彼此间距等信息。”东海航海保障中心厦门航标处相关负责人说，驾驶员可据此及时调整航向，有效避免碰撞风险。该中心在海沧大桥、厦金大桥（厦门段）水域，首次布设助航终端。该终端可实时监控船舶动态与现场视频，对船舶穿越桥区通航孔的偏航风险进行预警，同时通过设置电子报告线、通航区等，完成船舶进出及偏航记录，实现精细化监管和服务。目前，该系统处于试运行阶段，未来考虑在通航量较大的桥梁上应用。

航标变身“多面手” 实时播报海洋气象

除了守护桥区，航标也正变得“多才多艺”。今年，东海航海保障中心厦门航标处已将厦门港11号灯浮等3座航标改造为多功能航标，依托现有灯桩、灯塔等资源布设气象观测站，联合厦门市气象局发布精准海洋气象数据，提升航标智能化集成水平，为船舶提供精细化导助航服务。

据统计，厦门水域现有596座航标，其中多功能航标8座，为厦门新机场警戒平台等项目提供技术支撑。多功能航标能够实时捕捉气象要素、能见度、水文信息等量化数据，并利用移动通信网络传输至岸基终端平台，为船舶的进出港提供精确的水文气象信息，为港口管理部门提供重要的监管依据。

数据织就“监控网” 智慧港口再添动能

在“看不见”的数据层面，航保服务的升级同样步伐坚实。东海航海保障中心以电子海图为基础，实时接入航标遥测、船舶动态、水文气象及视频监控等数据，形成覆盖重点海域、主航道及关键桥梁的立体监控网络。

其中，“基于航保数据的海上船舶动态智慧监测系统”已被纳入厦门港口高质量发展指挥部重点信息化建设项目。该系统平台建成后，将助力优化船舶通航秩序，降低航行风险，并通过港区数据互联互通，推动构建安全、高效、绿色的现代航运体系，为厦门区域海洋经济高质量发展注入新动能。