厦门市桥吊医生在60米高空呵护“码头心脏”

【争分夺秒】

半夜抢修是家常便饭，常要跟潮汐抢时间

桥吊，是码头上用于装卸作业的起重机，有“码头心脏”之称。它们的作业能力，直接决定着码头的货物吞吐能力。海天码头有22台桥吊，郭朝阳的工作，就是要保证这些庞然大物的正常运转。

“12号桥吊出现较大机械故障，快过来！”2016年的一个冬夜，凌晨1点多，刚入睡不久的郭朝阳被电话吵醒。

原来，抢修组通报，12号桥吊在作业中出现小车运行异响，上机判断是小车水平靠轮与轨道压板刮擦，采用常规处理后依然无法消除。由于抢修组偏重于处理生产中设备的电气故障，像这样较大的机械故障，仍需要正常班组的维修。由于下方的班轮吃水较深，必须趁高潮出港，如果短时间无法恢复生产，将会严重影响船期，公司也将面临重大经济和信誉损失。

情况紧急，郭朝阳二话不说，穿上厚厚的冬衣，10分钟后就到达公司，在最短的时间内准备好工具并上机。

当晚恰逢寒流，爬上近60米高的桥吊，高空海风阵阵，郭朝阳冷得有点哆嗦。在对故障靠轮进行拆解的过程中，郭朝阳发现，这是他第一次遇到这种情况。时间一分一秒地过去，郭朝阳凭着经验一次次排查，最后，他发现故障的出现，是因为固定靠轮轴的大螺母由于使用时间较长，出现滑牙现象，导致靠轮下坠。原因找到后，他立即开始更换新配件。一个小时后，桥吊又恢复了活力。在寒风中，郭朝阳和其他维修人员终于露出笑容。

自重1500吨的桥吊由众多机构、无数部件组成，高强度的装卸作业中，偶发故障在所难免。像这样半夜被叫醒抢修，在郭朝阳的工作中犹如家常便饭。