分类垃圾车 把垃圾从垃圾桶运到垃圾处理设施 垃圾桶 年底前升级,将与分类垃圾运输车相配 清洁楼 将“退役”,改造成环卫停车场、道班房等 厦门日报讯(记者 殷磊)厦门开展环境卫生和垃圾处理三年提升行动,明确将用三年的时间,实现城市市容环境全面提升,尤其是要实现环卫作业的四大变化,也就是建立“垃圾直运体系”,实现原生垃圾零填埋,提高道路机械化清扫率,打造智慧环卫平台。 垃圾实现“直运” 三年提升行动要建立“垃圾直运体系”,也就是要在全市规划出若干条垃圾收集线路,垃圾转运车定时定点收集沿线的垃圾,直接运送到大型压缩中转站或垃圾处理厂。这意味着厦门以清洁楼为核心的垃圾转运模式要实现根本性变革。 目前厦门的垃圾转运采取的是“小接力”的模式——绿色三轮车把垃圾送到清洁楼、垃圾在清洁楼里“打包装箱”、垃圾运输车辆运到垃圾处理设施进行无害化处理。遍布城乡各处的清洁楼在这个过程中扮演着“二传手”的角色。这种转运模式存在着三个问题难以解决:一是垃圾转运环节多,垃圾外露时间长,存在二次污染和安全隐患;二是清洁楼的日常作业,会影响周边居民生活;三是随着城市人口和垃圾量的增长,城市需要建更多的清洁楼,但建设难度却越来越大。 三年提升行动要建立的“垃圾直运体系”,采取的是“桶车对接”或“车车对接”,目的就是要尽可能减少转运环节,消除清洁楼的负面影响。所谓“桶车对接”,就是指小区里的垃圾分类装入垃圾桶后,由专门的分类垃圾车直接运送到垃圾处理设施。老城区道路狭窄,大型垃圾运输车难以进入,那就要用小型车辆接驳,在固定地点与大车进行对接,这就是所谓的“车车对接”。 “桶-车-站(压缩中转站)”垃圾直运体系的建立,前提是要完善配套设施。不仅要采购密闭、环保的分类垃圾运输车,小区、道路也要设置与车辆相配的垃圾桶。根据三年提升行动的计划,2016年底前,由各责任单位完成对全市垃圾桶的更新升级。2018年底,要全面建立新的生活垃圾收集转运体系,基本解决“跑、冒、滴、漏”问题。 清洁楼的“退役”是一个逐步推进的过程。它们将被改造成环卫停车场、道班房等,解决环卫设施不足的问题。 原生垃圾基本实现零填埋 目前厦门全市每天产生的生活垃圾为4200吨左右,其中送到垃圾焚烧发电厂处理的约为1600吨,另外60%的垃圾送到东部固废中心的垃圾填埋场进行填埋。这么多的垃圾直接填埋,一方面导致垃圾填埋场的容量迅速减小,另一方面也造成臭气、渗滤液等问题。 事实上,在垃圾焚烧发电厂,600吨的垃圾经过950℃~1000℃的高温焚烧后,只剩下100吨左右的炉渣。而且这些炉渣可以作为铺路、制砖的材料。所以,三年提升行动要大力推动垃圾焚烧项目建设,提高厦门的生活垃圾日焚烧处理能力。目前厦门已经建成了后坑垃圾焚烧发电厂、东部(翔安)垃圾焚烧发电厂、西部(海沧)垃圾焚烧发电厂,接下去厦门还要实施东、西部垃圾焚烧发电厂二期建设,到2018年底,全市生活垃圾焚烧日处理能力达4000吨,焚烧处理率达80%以上,原生垃圾基本实现零填埋。 |
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