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原湖滨长途汽车站始发的龙岩、长汀、武平3条直达快运线路移至梧村长途汽车站始发；其他线路将全部整体移至枋湖长途汽车站始发。
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湖滨长途汽车站旧貌 承 提前两三天排队只为买一张票 让林国平们不用那么辛苦拉业务的转机，来自高速公路的发展。 上世纪90年代末，经济快速发展，随着福厦高速等几条高速公路的开通，高速路网在省内渐次铺开。“长途大巴跟着高速走”，长途客运得到快速发展。人口流动起来了，出远门的人多了。当时，厦门人想去外地，火车和长途汽车是最主要的两种选择。 进入了发展的黄金时期，湖滨站的客流量连续大幅增长，线路也逐渐发展到300多条，有的线路一票难求。在那个没有网络订票的年代，有人为买一张票甚至要提前两三天到车站排队。 最火爆的2010年、2011年春运，当时已经是湖滨站站长的林国平还记得，最多时一天的客流量达到2.4万人。“广场上、候车厅、售票厅里满满全是人，每个检票口前都排了长长的队伍。当时自己看到那么多人，人挤着人，人挨着人，都有点害怕。” |
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