两厦企用国际公约“和解” 涉自贸区案有四大特点

法官点评

国内企业适用国际公约

本案的典型意义在于，确认了国内市场主体间的纠纷可以适用航空运输国际公约。

随着厦门自贸片区国际贸易的加速发展，国际航空运输已成为区内市场主体开展经济活动的常见运输方式，由此衍生的纠纷日渐增多。国内市场主体是否可以适用航空运输国际公约，是解决本案的关键问题。对此，自贸区法庭均作出肯定的回答，这是本案得以圆满调解的坚实基础，也为今后此类纠纷的解决确立了明确的指引。

法庭认为，本案双方当事人虽均为国内企业，但法律事实发生在国外，属于涉外商事合同案件，应适用我国有关涉外民事案件的规定。根据《蒙特利尔公约》的规定，本案中，包装公司在托运单中未申报托运货物价值，并支付保价费，因此，应按承运人的责任限额确定赔偿额，不能取得足额的赔偿。

典型案例2

物流公司遭遇背信违约

自贸区企业遭遇背信违约，如何起诉维权？近日，湖里区法院自贸区法庭受理了一起这样的案件。

此前，厦门一家物流公司与一家科技公司签订了《贸易合同》，约定由物流公司向科技公司销售工业用丁二烯。去年年底，科技公司在福建提货工业用丁二烯25吨。

发货后，物流公司要求科技公司支付货款。但是，科技公司却以未收到货物为由拒付货款。

近日，物流公司诉至法院，请求判令被告支付货款205500元，并承担逾期付款违约金。

经审理，自贸区法庭最终判决支持了原告物流公司的诉求，要求科技公司应支付货款205500元并赔偿利息损失。

法官点评

四点风险建议防范违约

本案是一起典型的买卖合同纠纷案件。根据物流公司提交的相关证据，物流公司已按约定发货，但科技公司未履行付款义务，故其应当承担相应的违约责任。

随着自贸区内贸易市场更活跃，市场主体整体诚信意识、契约意识和证据意识有待进一步提升，履约不及时、不到位、任意违约的情况多发，成为货物贸易纠纷的主要成因。

法官提出四点风险建议：第一，应妥善保存交货的凭证；第二，对方指定签收人的，应及时要求对方出具明确的授权书；第三，先发货后付款的，应明确约定结算方式；第四，可以要求对方付全款后再开票。

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涉自贸区案有四大特点

截至2015年12月28日，厦门法院已受理各类涉自贸区案件130件，审结64件，其中43件以调撤方式结案，调撤率高达67.19%，社会效果良好。这些涉自贸区案件，总体上呈现四大特点：

第一，案件类型多样，贸易和物流纠纷占比高。

第二，案件涉外因素多，涉外、涉港澳纠纷较多。

第三，涉案标的额呈现两极化。在目前受理的130个案件中，一方面，标的额100万以上的案件有27件，另一方面，涉案标的额20000元以下的案件有18件，最低仅为1750元。

第四，自贸区内当事人作为被告的比例高于原告。