沙坡尾避风坞实施封闭管理 恢复沿线建筑闽南特色

【焦点问题2】

为什么要让渔民上岸？

“原始不等于生态。这些渔船停泊在避风坞内，还保留着原始的生活状态，吃喝拉撒都在水面上，生活垃圾、大小便都直接排入海里，产生了环境污染以及治安、消防等隐患。”针对市民普遍存在的疑问，渔监部门有关负责人进行了解释。

自从演武大桥建成通车后，避风坞已经不具备渔港功能。不过，仍有不少渔船长期停靠沙坡尾避风坞内，这样的渔船共计141艘。其中，本地船舶83艘（有证船舶75艘，无证船舶8艘），异地船舶58艘。这些本地有证渔船中，有55艘长期停靠港内未出海，另外20艘也只是偶尔出海。

昨日，住在南溪仔乾街的阮亚婴回忆说:“我小时候，避风坞的水质很好。这几年来，避风坞的环境越来越差，改造很有必要，我们渔民也希望避风坞越来越美。”

【焦点问题3】

疍民文化是否会消失？

有市民提出担忧:渔船退出渔民上岸后，疍民文化是否会消失？对此，厦港街道解释道，疍民是指终生漂泊于水上，以船为家的渔民，现在早就不存在真正意义上的疍民，“避风坞的渔民在陆地上都有自己的家，他们的生活已经从海上转移到了陆地上。”

此外，2008年厦港街道为了保护疍民文化，在沙坡尾社区建设了疍民风采展示室，并收集和购买了许多疍民的首饰、衣服、照片等。在今后沙坡尾有机更新中，街道也将寻找合适地址，对疍民风采室进行有机更新，让更多的人了解疍民文化，并传承疍民文化。

【现场】

渔船退出渔民转产转岗

工作启动首日 25艘渔船签约

厦门日报讯（记者 吴晓菁 通讯员危婧璟）昨日上午，75岁老渔民阮亚婴早早地来到了厦港街道蜂巢山社区三楼会议室，在工作人员的帮助下，他在“沙坡尾避风坞渔船退出渔民上岸转产转岗经济补助协议书”上签下了自己的名字，“四艘船，补助金、奖励金加起来的补助费用超过50万，我真的很满意。”阮亚婴说。

昨日是“沙坡尾避风坞渔船退出、渔民上岸转产转岗”工作启动后的第一个签约日，据了解，沙坡尾避风坞75艘有证渔船（即在厦门渔港监督局登记在册的厦港街道辖区内的小型渔业船舶）可享受补助，昨日已有25艘渔船签订补助协议，占有证渔船的三分之一。记者在厦港街道蜂巢山社区三楼会议室的“一站式服务”现场看到，现场张贴了醒目的办理流程，厦门渔港监督局、沙坡尾边防派出所、厦港街道和各社区的工作人员都集中在这里，相关手续可一站式办齐。

值得一提的是，厦港街道还为转产转岗的渔民提供转业培训费，同时有针对性地开设职业技能培训班，让渔民上岸转产后能有一技之长。昨日在“一站式服务”现场，厦港街道劳动保障所张贴了近80个岗位的招工信息。记者注意到，这些工作岗位的年龄限制较少，有的岗位可接受60岁以内的员工。