拖车被限高架卡住进退两难 交警指挥卸新车后脱困

拖车太高了，只好先把新车卸下来。

厦门日报讯（文/图 记者 蔡镇金）昨日下午，一辆长35米、高近5米的外地大拖车，载着14部新车，开上成功大道，结果被限高架拦住，一时进退两难，“梗”在路上。交警现场指挥，才将大拖车拖出。

多名交警赶来

指挥拖车后退

“咦，大拖车怎么也开上了成功大道？”昨日下午两点左右，在开往演武大桥方向的成功大道上，看到前方一辆装满新车的大拖车，车主黄先生感到很好奇。大拖车车速不快，但在梧村隧道前的4.5米限高架，它突然刹车，后面的黄先生也慌忙转向，他从后视镜看到，拖车被卡在了限高架。下午两点半左右，记者赶到现场时，这辆湖南牌照的大拖车已退离限高架，在成功大道上缓缓后退。现场有多位交警，有的帮拖车开道，有的指挥拖车后退。

成功大道车流繁忙，这辆大拖车占了一个车道，导致附近车辆通行缓慢，交通有些拥堵。后退大概1公里后，在成功大道吕岭路口附近，拖车靠边停下，该处有五个车道，对交通影响较小，这时成功大道恢复正常通行。

卸下装载新车

降低车身高度

这辆拖车长35米，上下两层共装载了14辆全新的长城哈弗汽车。拖车不能一直停放在成功大道，该怎么开出去？交警一时有些犯愁。往前走，车太高，走不通；往后继续退，要经过仙岳路立交桥，车道少、弯度大，倒退难度非常大，很可能堵死整个车道，白天肯定不行。是不是可从吕岭路口处下？经拖车司机与交警现场查看，该处高度可行，但弯度大，拖车难以“转身”。

交警多番勘察讨论，又经测量，确认拖车车身最高4.1米，但装载新车后，最高4.7米。据此，交警决定先卸下新车，把车身降低，开过隧道再寻“出路”。

下午四点左右，两位拖车司机放下拖车铁板，先从底层开出4辆车，随后降低顶层车架，开出7部新车，再开出底层的3部车。一排新车，停靠在成功大道，引来不少路人的关注。随后，厦门长城汽车专卖店的店员们赶到现场，一人一辆新车，分两拨开走了全部14辆新车。

大拖车在交警的指挥下缓缓后退。

该车属违规上道

将被交警处罚

新车全开走后，下午6点20分左右，协警田景涛带着拖车司机一路往演武大桥方向，寻找“出路”。一番勘察后，他们认为拖车只能从演武大桥下，再走环岛路，但要等深夜或白天车辆较少的时候才能开走。

拖车司机说，他俩是湖南人，新车是从天津拉过来的，走了两天好不容易到厦门，过集美大桥后，就走枋钟路。原本直走到高崎就到了，因没沟通好，没人来带路，人生地不熟，慌忙间就开到了成功大道，进退两难。这一路他们挺郁闷的，在天津时钱包被偷走，里面有八千多元现金以及身份证等证件。

交警告诉记者，拖车全天候禁止上成功大道，在入口处设有警示标志，该车属违规上道。帮拖车开出成功大道后，交警会做进一步处理。