11辆“摔伤”豪车损失谁赔？ 理赔或“天价”

马自达轿车司机:

有些脑震荡，但没生命危险

在本报昨日的报道中，长挂车司机周师傅说，事发前，他的车是在第四车道直行，突然黑色马自达轿车变道出现在他的前方，刹车不及导致追尾。而长挂车副驾王师傅回忆说，当时马自达轿车在变道后还有明显的减速。

马自达司机又是怎么说的？昨日，记者采访到马自达车主赖先生，他说，他的车本来是要开往漳州的，快到厦门出口附近时，车上的人在讲，只剩下一两个出口了，然后就被撞上了，对于事发时的其他经过，他记不清了。赖先生说，他的脑部受到震荡，车上其他受伤的人也还在医院，但都没有生命危险。

昨日下午2点，长挂车副驾王师傅忙了一上午，终于得空在车厢内吃盒饭。“只要我们的车再往前冲20厘米，我就挂了。”王师傅回忆说，当时他坐在副驾上，发生撞击后，长挂车猛地向右拐，冲破高速公路护栏，翻到匝道上，如果车子再往前冲20公分，护栏铁片就会穿过他的胸膛，而司机不打方向盘的话，长挂车就会直直碾过马自达，“那也是会死人的。”

长挂车所属公司工作人员:

已投货物运输险，最高可赔1000万

玛莎拉蒂后车门破了一个洞，保时捷右侧车门变形了，路虎、宝马车身刮花了……昨日下午，在高速公路厦门收费站外的小广场，记者见到了事故中受损的豪车，没有一辆车能够全身而退，或多或少都破了相。

“损失现在没法估计，得把车送到定损中心评估。”长挂车所属的物流公司工作人员告诉记者，这批车辆可能会被运往广州定损和维修。物流公司工作人员透露，运输这批进口豪车前，已经投了货物运输险，一旦发生保险合同上所说的意外，最高可从保险公司那里获得1000万的赔偿。

而马自达车主告诉记者，他投的第三方责任险，保额只有50万。

豪车损失谁来赔，这是双方即将面临的问题。业内人士说，这起事故中，豪车属于货物，具体赔偿方案，要等警方的事故责任认定书出来后才能确定，如果是马自达车全责，则由马自达车投保的保险公司赔，超出保险额的话，就要马自达车主自掏腰包，反之亦然。

理赔或“天价”

去年一辆宾利撞车，保险公司赔付195万

对待承保豪车的业务，尽管保费不菲，但保险公司都十分谨慎，因为，稍微一个刮擦碰撞，就可能赔付十几万元。记者从几家大型保险公司厦门分公司了解到，这样的案例不在少数。

今年上半年，一辆宾利轿车在厦沙高速同安段行驶，由于速度太快，撞到中间护栏，安全气囊弹出，车头和底盘都有受损，这辆车本身价值363万，投保所有险种加起来一年十多万，这起事故，保险公司理赔了190万。去年7月，一辆价值520万的宾利也在福建境内的高速上撞车，负责承保的保险公司赔付了195万。

“豪车修理时，很多配件都要从国外进口，甚至整车要送到国外去修，因此，维修成本会比较高。”一家保险公司业务员告诉记者，“价值600万元以上的豪车保险业务，需要上报总公司。”

至于普通车撞到豪车，普通车被认定为责任方，车主需承担天价赔偿的案例也屡见报端。

运输要小心

非封闭式运输易受损

一位进口车经销商说，运输商品车的长挂车，专业术语叫做大板车。这起事故中，豪车的运输方式和常规做法有些不同:一是多种品牌混搭在一辆车上运输；二是非封闭式运输，豪车裸露在外，一个飞溅的石块，就能让豪车破损；三是豪车的保护膜没了，怀疑已经做了PDI检测（一项售前检测证明），“大部分厂商和经销商都不会以这样的方式运输豪车，一旦新车受损，即使修回去了，也只能折价销售。”

不过，经销商所说的常规做法，并没有明文规定，记者也未查询到。