仙岳路停车场停百辆"僵尸车" 公共资源租给车行引争议

仙岳路停车场管理处表示，这些“僵尸车”所在的3号停车场租给了神州租车公司停放车辆。神州公司于2013年与市政置业管理有限公司签订了1年的车位租用合同，并缴纳了相应的租金。

厦门网-海西晨报讯 记者 钟梦然

近日，有读者拨打晨报热线8080000反映，仙岳路高架桥下的停车场里停放着100多辆布满灰尘的“僵尸车”，这些车有的油漆已脱落，有的座椅皮革破损，车窗上还贴着“已售出”的标签。“这些车在那里已经停了很长时间。不知道是哪里的车？为什么能长时间占用公共停车场的停车位？”

昨日，晨报记者就此进行调查。

[市民反映]

停了很久，从未见人挪车

昨日上午，记者来到仙岳路高架桥下的停车场，在位于文化艺术中心附近的停车场里见到了读者所说的“僵尸车”。

在附近公交站候车的市民王先生告诉记者，这些车从去年起就一直停在该停车场，从未见到有人挪车，也没有发现有其他车停进去，“感觉就像是他们专用的停车场”。

记者观察发现，这些“僵尸车”都已挂牌，并且车型大部分是标致207，也有几辆商务车，有的车身掉漆了，车窗贴着“已售出”的标签。从一些车辆瘪下去的轮胎和车身厚厚的灰尘看，这些车停放在这里的时间很长。

记者来到附近的收费亭，发现这里并无人员值守。

[管理单位]

车位富余，租给租车公司

记者了解到，仙岳路停车场是依高架桥的走势设置在其沿线，西起七星西路、东至台湾街，共有8个停车场，约700个停车位。停车场采取计时收费，目前由厦门市市政置业管理有限公司管理。

记者从仙岳路停车场管理处了解到，“僵尸车”所在的3号停车场租给了神州租车公司停放车辆。神州公司于2013年与市政置业管理有限公司签订了1年的车位租用合同，并缴纳了相应的租金。

“仙岳路3号停车场共有188个停车位，附近的文化艺术中心则设置有1000多个停车位，大部分市民都将车停在文化艺术中心。我们测算过，3号停车场平均每天停放的车辆不超过10辆。”昨日下午，仙岳路停车场管理处负责人林先生告诉记者，3号停车场虽已租给神州租车公司，但车位还有剩余，仍可为需要按月租用车位的市民提供便利。

[租车公司]

系退役车，均已售出

这些车为何长期无人打理？昨日下午，记者联系神州租车公司，工作人员张女士告诉记者，这些车辆是该公司的退役车，春节前已经作为二手车全部售出，目前正在等待运输，因此，车窗上贴着“已售出”的标签。

张女士表示：“我们在选择租用场地时也会尽量避免跟社会车辆抢车位，选择老百姓不愿意停车的地方，这样也方便我们管理。”

记者了解到，对于租车公司来说，数量庞大的待租车辆需要大量的停车位，不少租车公司都选择长期租用收费停车场。

“也有的租车公司会把车辆停在一些免费的临时公共停车位，但这种行为属于占用公共资源，容易被罚款。”厦门一家租车公司负责人说。

观点交锋

占用公共资源？

合理利用资源？

将公共停车位租给租车公司，这是否合理？对此，有市民认为，公共停车场是大家共有的资源，长期租给租车公司，无形中占用了公共资源。

对此，仙岳路停车场管理处表示，厦门市目前对停车场的相关规定并未限定停车的车主，无论是市民还是租车公司，都可以租用车位。“把停车场出租给企业是为了合理利用资源。其前提是不影响普通市民停车。一旦有市民提出停车遇到不便，我们便会与企业商议把车位挪空。”仙岳路停车场管理处负责人林先生说。

律师说法

此举有损公共利益

昨日，记者就此咨询福建金海湾律师事务所郑志宁律师。他告诉记者，根据《合同法》的相关规定，承租人将租赁物转租给第三方，必须经过产权人同意。也就是说，管理单位要将停车场转租给租车公司，必须经过招标方同意。

另一方面，公共道路下面原本应该规划为绿化带，有关部门为解决城市停车难问题，把绿化带辟为停车场，这些停车场就属于公共资源。“将停车场租给租车公司，相当于拿公共资源为某个企业服务，这属于损害公共利益。”

郑律师还分析，管理方提出的“以不影响普通市民停车为前提”，听起来合理，但没有可操作性。“市民在停车受到阻碍，大部分人的第一选择是调头另寻他处，很少有人会去找管理方反映问题。市民反映停车问题时，说明公众利益已经受到了损害。”

郑律师建议，合理利用公共资源必须通过公开公正的方式，例如，可通过民意调查、听证会等方式，在有公众参与的情况下对公共资源进行处理。“所获的收益不能成为管理方的利润，而应该用于弥补公众，也就是取之于民，用之于民。”