有力举措缓解"交通难" 于伟国调研部分项目建设情况

今年4月底全线通车的枋钟路下穿通道大大减轻了机场一带的交通压力。（本报记者 黄嵘 摄）

厦门日报讯（记者 杨家慧）交通是城市的脉络，脉络通，则城市兴、市民顺。昨日，省委副书记、市委书记于伟国调研疏港路、枋钟路下穿通道建设和厦门北站进出岛快速通道项目情况。

市委、市政府始终高度重视破解“交通难”问题。去年以来，于伟国多次开展专题调研，召开会议专项研究，就尽快破解“行车难、停车难、行路难”问题提出要求。各相关部门采取有力措施，规划新建道路，实施一批下穿通道项目，取得了明显成效。

疏港路下穿通道建设半年多来，克服沿线管线迁移量大等困难，进展顺利。截至昨天，预制节段现场拼装全部完成，本月20日将开放国检大厦以南地面双向交通，30日地面双向交通全线开放，6月底地下通道全线通车。枋钟路下穿通道去年10月开工，今年4月底已全线通车。

“疏港路是岛内重要交通通道，也是我市拥堵现象比较严重的一条道路。市里下定决心建设下穿通道，非常必要、非常及时。” 在疏港路下穿通道建设工地，于伟国说，这一项目从规划到建设，我们来过现场多次。这里是我市为解决“交通难”启动建设的首个下穿通道，在施工、通行等方面都将经受检验，也为今后建设更多的下穿通道积累经验。站在太古天桥，看到车辆顺畅地通过枋钟路下穿通道，于伟国说，抓好下穿通道工程进度，就是要先确保地上、地下尽快通车。接下来，辅道建设、绿化完善等也要紧张有序进行，尽量减少对市民出行和生活的影响，给市民带来长期的交通方便。

厦深高铁年内开通，厦门岛内火车站明年也将关闭进行升级改造，届时我市铁路动车及普客全部客流将汇聚厦门北站，将给厦门北站到厦门大桥、集美大桥、杏林大桥之间的交通带来巨大压力。一得知这一情况，于伟国即要求有关部门尽快拿出解决方案。昨日，于伟国特地来到现场调研，对厦门北站进出岛快速通道项目建设方案进一步优化、完善。

“项目建设宜早不宜迟，早规划、早设计、早动工、早贯通；宜快不宜慢，早一天是一天，越早越主动；宜合不宜分，包括立体交叉、瓶颈路段拓宽、连接线等项目要综合规划设计，齐头并进、多头推进，尽可能缩短建设周期，让厦门北站进出岛三条快速通道尽早贯通、畅行。”于伟国表示，该项目要立足现有岛内外交通网络，合理规划线路，进一步加强立体交叉，减少红绿灯，最大限度提高通行能力。据悉，该项目主要是提升、拓展、改造集美大道、杏锦路，打通田集连接线，贯通厦门岛与厦门北站之间的三条快速通道。工程将于近期动工，明年厦门火车站关闭前完工。

市领导臧杰斌、张灿民等参加调研。