厦门港首次以全程供应链模式实现“中规车进口”

厦门港务、英飒（中国）整车进口项目交接车仪式现场 （厦门港务供图）

东南网 11月21日讯（本网记者 文洁）11月20日，厦门港务、英飒（中国）整车进口项目交接车仪式在厦门海沧举行，厦门港首次以全程供应链模式实现“中规车进口”。这是厦门港务控股集团旗下厦门港务推动港贸结合供应链业务发展的里程碑，也是在福建省港口资源整合大背景下新业务的一种探索。

据了解，进口车分为官方中规进口车和平行进口车。中规车是指国外品牌厂商通过对应在华官方经销商授权，直接从海外购买正品进口汽车。与平行进口车相比，更好的售后服务是中规进口车的优势。此批德国英飒奔驰于11月6日下午从德国不莱梅哈芬港运载至厦门嵩屿码头，后转栈至海沧进口汽车检测场，交接车仪式后将发往全国25个城市的4S店进行销售。截至今年12月底，共有5批次300余辆英飒奔驰中规车也将陆续运抵厦门港，项目总贸易额逾3亿元。

交接车仪式后，此批德国英飒奔驰将发往全国25个城市的4S店进行销售 （厦门港务供图）

记者了解到，此次“中规车进口”是在厦门海关、自贸委等口岸部门的指导和支持下，全程供应链配套服务为客户提供了全程“一站式”综合物流系统解决方案。这有效解决了客户担忧的海运时间长、船班难预定、进口手续繁琐的问题，提高了货物运输时效，降低了企业运营成本，实现境外采购与国内消费者零距离对接，国内消费者将以更低的价格享受到更高品质的购车服务。

厦门港务发展物流事业部相关负责人表示，此次由厦门港务贸易有限公司进口的中规车项目，是海外整车通过大规模水路运输的全新尝试。此次，港务发展协同整合了旗下港务贸易、厦门外代国运、厦门外代报关行等资源，开启全程供应链配套服务模式，即自海外工厂接货起为客户提供海运、报关、运输、仓储、配送等，进一步体现了厦门港务控股集团对全球物流供应链的整合优势。

厦门港务控股集团副总经理陈朝辉表示，此次项目提升了集团内部协同能力和整合服务优势，进一步提高效率，降低操作成本，充分满足了客户不同层次的业务需求，提升了整体市场竞争力。

11月6日，该批中规车首批集装箱货柜厦门嵩屿码头进行卸船。（厦门港务供图）

据福建自贸试验区厦门片区党工委委员、海沧园区办事处主任林江帆介绍，厦门海沧整车进口口岸自2017年5月获批，两年半的时间就实现了口岸单月整车进口破千辆的佳绩。2020年9月，海沧保税港区获批升级为海沧港综合保税区。

林江帆表示，此次厦门港务控股集团与江苏中驰通过整合双方优势资源，开展奔驰授权改装品牌“英飒”汽车的中规车进口业务，是海沧整车进口口岸开展中规车进口业务的一次新尝试，也是海沧整车进口口岸产业补链强链的一次新探索。