厦门岛内海拔最高社区通公交近一个月 居民生活变化大

一趟开往岛内海拔最高社区的公交

东南网6月26日讯（海峡导报记者 曾宇姗 文/图 通讯员 夏思萱 傅小燕）西南面山下，是曾厝垵；北面山下，是火车站，耸立于闹市中的东坪山，是鹭岛内难得的幽静之地。

东坪山上，长住的多是本地居民，远离闹市，生活悠闲。然而，没通公交，山上居民的出行成为难题。

5月30日，东坪山客运专线投入试运营。这不仅意味着厦门岛内海拔最高的社区东坪山社通了公交，也标志着东坪山片区结束了没有公交的历史。

近一个月时间过去，居民们的生活发生全新变化。昨天是端午节，许多搬离村庄的居民坐着公交回家聚餐，宁静的村庄里一派生机。

不必再搭村民的顺风车了

时间：早上7：45

人物：陈亚民

退休的陈亚民阿姨，是东坪山片区的老住户，一家四代居住在此已有数十年时间。清晨7点45分，她便在家门口的公交车站等待下山的专线。

红色迷你巴士从远处驶来，在村庄中异常醒目,陈阿姨一眼就识别出来。车辆缓缓停下，车门慢慢打开，空调的冷气扑面而来，夏天闷热的感觉很快消散。

陈阿姨与老伴是东山社的菜农，平日里依时而作、自给自足。夫妻俩时常骑着三轮车出门卖菜，偶尔也会下山走走。“从山上到山下，路程确实很远，年轻时候骑摩托车、自行车，老了腿脚不便，出行只能搭村里人的顺风车，或者靠步行。”陈阿姨说，崎岖的山路步行不易，每趟至少需要花费半小时。

客运专线开通后，她时常独自搭乘。一人一座，平稳前进，大约20分钟就抵达山脚。车上凉快、安静，早起的她还能靠着窗户休息一下，体验感良好。“又快又舒服，实在太方便了！带小朋友的也可以放心乘坐，不用全程背着下山。”陈阿姨赞不绝口。

我可以自己下山买东西了

时间：中午11:10

人物：吕锦华

中午11点10分，西林东路站正站着几位等车的老人，有说有笑。她们的手中，有的提着果蔬，有的提着药品，还有的提着新鲜的粽子。

家住东山社的吕锦华阿姨操着一口流利的闽南话，正与邻居们谈论新开通的客运专线。“有了这趟车，我已经能自己下山买药了，不像以前得让年轻人代买，大大方便了我们老年人的生活。”吕阿姨告诉导报记者，为了准备端午节包粽子，这几天，她每天下山好几次，买肉、买菜、挑粽叶，包完还给亲戚朋友送去，出门再也不是麻烦事。

吕阿姨今年58岁，和老伴一同住在山上。天气热，路途远，没有必要的事，她鲜少下山。遇上需要看病、买药的时候，她才会喊上自己的孩子。两个女儿住在不同地方，每每回家看望她，除非自己开车，否则也只能步行上山。“遇上高温或者下雨天，我都让她们不要折腾，太累人了。”吕阿姨说。

可如今，她已熟知这条客运专线的时间和线路，早晨下山走走，午饭时间回家做饭，成了她的新日常。端午节，吕阿姨的女儿们也搭上公交回家团圆聚餐，一家人聊聊近况，心情很是舒畅。

处处有电灯处处能通车

时间：下午5:30

人物：张金龙

自打一出生，张金龙就生活在东山社。78年光阴如梭，张家三代人都在东坪山上居住过。从种地、玻璃厂上班，再到自己搞运输，东坪山记录了张金龙的奋斗史，而他也见证了这里的巨变。“最早时，东坪山片区是贫穷的城中村，上山下山都是泥泞路，又必须靠步行，很辛苦。解放后，东坪山才开始修公路，但仍旧坑坑洼洼。”张金龙回忆，这条通行的道路，在2005年重修后变得平整，2010年变身柏油路，2019年又进行拓宽改建，每一步都是里程碑，让村庄的模样焕然一新。

客运专线的开通，是张金龙期盼已久的事情。从前，一家人上山下山必须找辆汽车；后来，儿女们长大搬离村庄，他一人出行就依靠摩托车或电动车，路不好走，也不安全。为此，他多次向政府部门反映，好消息总算如约而至。

5月30日，客运专线开通仪式的现场，张金龙作为村民代表受邀参加。看着一辆辆崭新的客车在山路盘旋，他的心里既感动又感恩。“从没电、没水、没公交，转变到现在处处有电灯，处处能通车，我们的心声被听见了，我们很幸运。”张金龙激动地说。

一个月来，张金龙也成了客运专线的常客。遇上生活所需，或是紧急情况，他便马上搭乘公交下山，再也不必惊慌失措。让他更加惊喜的是，已经有租户询问村庄里的空房，没想到交通改善后，东坪山的经济也被带动起来。

趟趟客满期待开设更多班次

据客运专线司机郑师傅介绍，该条线路共停靠BRT东芳山庄、西林东路、东山水库、东山社、洪厝埔和东坪山社6个站点，每天往返8趟，几乎每趟都是满客。早上八九点时是一天的高峰期，乘客多为老年人。因山路陡峭，车上不允许有站客，驾驶速度也较为缓慢。

开通近一个月，东坪山上不仅居民频繁出入，还迎来不少上山游玩的游客。

恰逢端午假期，前埔村的居民老黄和老伴一同前来，从BRT前埔枢纽站上车，到BRT东芳山庄站下车，恰好是客运专线的始发站，“无缝接轨”坐上客运专线。“几乎每年我们都会到东坪山走走，觉得摩托车上山不安全，只好叫车，但毕竟有段距离，一来不好叫车，二来价格贵，感觉很心疼。”老黄说，这是他们有史以来上山最顺畅的一次。

游客多了，村里的居民却又喜又忧。导报记者看到，每辆公交巴士可搭载11名乘客，客满绝不超载，这让许多早晚高峰期出行的村民可能遇到坐不上车的情况，必须等待下一辆。村民们纷纷表示，期待这趟专线日后缩短发车间隔时间、开通更多班次，抑或增设更多座位，让更多人获得方便。

环村道建设预计年底通车

去年底，东坪山生态敏感区域违法建设专项整治已全面完成。如今，再次登上东坪山，已是旧貌换新颜。

一手抓整治，一手抓提升，东坪山上的违法建筑全部拆除，过去被遮掩的山石林涧等自然景观逐渐显露出来，被侵占的公共空间、风景资源还给大众，为东坪山的发展提升腾出了空间。

导报记者了解到，为改善村庄里的交通情况，东坪山上正在建设一条全长约1公里的环村道。道路为南北走向，直线宽度为7米，转弯处宽9米，将分两个车道通行。项目经理章海滨介绍，目前，这条道路已全线投入施工，预计今年年底可以通车。通车后，外界车辆通行将不必再穿过村庄。

开展专项整治提升，东坪山还引入象屿集团整体租用东坪山林地，每年给村集体经济带来数百万元收入，同时着手编制东坪山旅游专项规划，计划建设“城市阳台”，打造“一山观两门”等新景点，加快培育旅游业新增长点。

今年内，东坪山林相改造和景观提升工程也将启动。未来，这里的树种将更具多样性，进一步提升森林景观和防火能力。