​厦门航空进出北京航班今起全部转至大兴机场

厦门航空进出北京航班今起全部转至大兴机场（贺晟 摄）

东南网3月29日讯（本网记者 颜财斌 通讯员 关懿芩）3月29日起，厦门航空进出北京航班将全部转至北京大兴国际机场运营。这也是目前国内大型航司首次实现一次性转场。根据计划，3月29日至5月2日，厦航在大兴每天将有22个往返航班，覆盖厦门、福州、杭州、泉州、长沙、深圳、重庆、三亚、海口等9个航点。

北京大兴国际机场位于天安门正南46公里、距雄安新区55公里、距首都机场67公里、距天津机场85公里、距石家庄机场197公里。远期规划7条跑道、年客流吞吐量1亿人次、飞机起降量88万架次，是目前世界上规模最大的单体航站楼，被外媒评选为“新世界七大奇迹”之首。

旅客比心，祝福厦航（东南网记者 颜财斌 摄）

“厦航转场大兴机场后，将借助大兴机场的科技因素，自助值机、自助托运、无接触过检、刷脸登机等服务也将为旅客带来全新体验。在出行方面，厦航从南方和华东方向进出大兴机场的航班，空中飞行时间可节约15-20分钟，地面的滑行时间可节省15-20分钟，两者整体加起来可节省40分钟左右。”厦门航空北京分公司副总经理陈春虎介绍，在转场大兴机场运行的工作上，厦航是最早响应、也是最坚定的航司之一，也是国内唯一一家一次性转场大兴的大型航司。他表示，今后，厦航在大兴将大力推进厦航“北方总部”战略落地，协同助力京津冀协同发展，同时也为实现厦航的高质量持续发展奠定坚实的基础。

根据计划，3月29日至5月2日，厦航在大兴每天将有44个航班，覆盖厦门、福州、泉州、深圳、杭州、长沙、重庆、海口、三亚等9个航点。新航季启用后，厦航将在大兴机场夏航季运营每日54个航班，冬航季每日66个航班，航线网络将覆盖厦门、上海、深圳、杭州、长沙、重庆、福州、香港、澳门等近20个航点。

到2025年，厦航集团计划在大兴机场投入运力超过50架，重点打造北京大兴至福建、华东、西南等大流量航线的空中快线，构建从大兴机场飞往国内主要城市、港澳台地区，辐射东南亚、东北亚的空中网络。

疫情期间，航餐改为面包。（东南网记者颜财斌 摄）

据了解，针对疫情期间旅客们最关心的出行安全问题，厦航依托大兴机场，提供“值机-托运-安检-候机-登机-客舱”全流程安全保障，在大兴机场打造全流程“零接触”服务业态。目前，厦航已在线上值机环节尽量采用间隔座位安排，锁住中间座位，帮助旅客分散就座。

为尽可能减少机上人员近距离接触，厦航重新调整餐食配备，取消原有的托盘餐与多种饮料服务，改为袋装点心和瓶装矿泉水，让旅客可以缩短取下口罩进食时间或带下机再食用，用更简洁的流程展现更浓厚的温情。目前，厦航所有飞机均装备了高效空气过滤装置，空气每2至3分钟就置换一次，且空气过滤系统采用上下流动循环，大大降低病毒在飞机上扩散的可能。

而今后，旅客通过在大兴机场乘机，也将体验到科技带来的极大便捷。在自助值机方面，机场自助设备覆盖率达80%，确保值机不超过10分钟。地铁出行可直接在草桥站办理行李托运和值机。此外，通过电子行李牌还可随时掌握行李信息；安检环节，只要提交一次行李、接受一次检查即可，过安检时可通过刷脸完成安检。而机场B1层也设有国内安检通道，直达国内出发层。在中转方面，机场内设有国际中转大厅，国际转国际航班仅需45分钟，国际转国内、国内转国际航班仅需60分钟。

另据透露，厦门航空转场大兴机场后，厦航将为乘坐多种交通方式往返大兴机场的旅客推出接送机优惠券、轻轨车票等交通补贴优惠产品，提供“门到门”的组合运输服务。同时，将在精品航线上推出“天际酒廊”“天际茶道”“天际咖啡”“天际悦读”等“厦航天际”系列客舱特色服务、“五色五行养生餐”空中美食、地面精彩礼遇服务，为旅客创造更多美好飞行体验。

厦航为本次航行准备了纪念章，供旅客打卡纪念。（贺晟 摄）

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四种交通方式从大兴机场前往北京市区

地铁大兴机场线（B1层）：新机场线（一期）从大兴机场站到草桥站，全线用时仅19分钟。后续可转乘地铁10号线、地铁19号线（2021年开通）。旅客通过厦航官网、APP、微信公众号等，可享车票8折及进一步折扣优惠。

京雄城际高铁（B2层）：从大兴机场站到北京西站，最快用时28分钟，后续可转乘地铁7号线和9号线。

机场大巴 （一层）：大兴机场已开通5条白天班线，分别连接大兴机场至北京站(约60分钟)、北京南站(约50分钟)、北京西站(约60分钟)、通州区和房山区，另有夜间班线2条。此外，省际线路已开通大兴机场到保定、廊坊、唐山和天津等4条线路。

自驾：新机场高速（一期）从大兴机场通过高速公路到北京南五环，最快仅需20分钟。停车楼停车、取车都可交由自动导引AGV停车机器人完成。

联合瑞幸咖啡，为旅客送上精美礼品和咖啡饮品。（东南网记者颜财斌 摄）

执行此次飞行任务的厦航“联合梦想号”飞机。（东南网记者颜财斌 摄）