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省交通运输厅春运办新春走基层系列报道三 ——厦门多模式开启公共交通 市民春节畅享“绿色出行”
越来越多的市民选择BRT公交出行（东南网记者 刘玮 摄） 东南网1月23日讯（本网记者 刘玮）鼠年春节假期将至，年味渐浓，您假期出行会选择什么样的交通方式呢？根据随机采访，大多数厦门市民的答案里都有“绿色”这两个字。现如今，低碳过年已经逐渐成为厦门时下流行的新风尚。 厦门市交通运输局相关负责人表示，公共交通的升级改造，正悄然改变着厦门市民的出行方式，预计今年春节不少市民将改乘地铁、BRT等公共交通工具出行。
BRT文灶站与地铁衔接的风雨连廊（东南网记者 刘玮 摄） BRT+“双地铁” 搭建城市绿色脉络 去年年底，厦门地铁2号线正式开通运营，厦门市正式迈进“双地铁”时代。2020年春运作为厦门市轨道交通“双线”时代的第一个春运，根据节日特征和2018年、2019年春运期间的客流数据，轨道集团预测2020年春运期间轨道交通1、2号线总客流量可达1260万人次左右，客流将集中在双休日以及1月27日（初三）至1月30日（初六），按照轨道交通1、2号线现有的运能，可满足客流需求。 近日，厦门市还升级改造完成的两个核心站点——文灶站和蔡塘站目前实现了与两条地铁线路的衔接换乘。作为首个与厦门地铁衔接换乘的站点，2019年6月份竣工投用的文灶站不仅对站点各个空间的利用进行了更加合理的规划，而且还增设了诸如风雨连廊、双向电梯、双开门闸机等人性化的设施。 新的站点不仅对硬件的配备提出了更高的要求，对站内的服务水平等软件方面也有了更贴心的标准。厦门地铁快速场站值班长王祺敏告诉记者：“跟地铁进行换乘连接后，需要工作人员了解一些相关知识，方便及时回复乘客的问询。不仅如此，我们许多站点都设立了党员服务站以及志愿者服务中心，我们的党员站务工作人员及志愿者们在空闲时间都会在这里为乘客们服务，帮乘客们提行李或者为他们进行路线指引，方便乘客们可以准确准时的坐上他们自己需要乘坐的车辆。”
志愿者在BRT第一码头公交站的出口处为乘客服务（东南网记者 刘玮 摄） BRT两个站点与两条地铁线路的衔接换乘，及对标地铁进行的一系列站点提升改造措施，将促使“BRT+地铁”的绿色出行方式成为更多乘客的生活习惯。随着厦门步入“双地铁”时代，“轨道+BRT+常规公交”的多层次公共交通体系已经逐步成型。BRT作为轨道交通的补充和延伸之一，在新的一年里，将通过与其他公共交通的便捷衔接来发挥其更大的疏运功能。 市民吴先生家住在地铁2号线附近，以往天天开车到五缘湾上班的他，自从地铁2号线开通后，就很少开车出行。“以前上班遇到吕岭路堵车，如果没提早出门就会迟到。现在地铁开通了，我不仅天天不会因为堵车而迟到，而且在上下班乘坐地铁的时候还能看看手机放松一下。”市民吴先生表示，现在厦门有了地铁和BRT，就好像为厦门铺上了一个绿色的“网络”，不仅去哪都方便，还低碳环保。
位于轮渡公交场站的”厦门约巴“驿站（东南网记者 刘玮 摄） “私人定制”公交方便市民灵活出行 如今，随着时代前进，生活在改变，城市里的公共交通也更加方便快捷。去年全国首创“高峰区间+平峰网约”运营模式的5G微循环网约巴士“厦门约巴”上线以来，备受广大市民的喜爱。该巴士在高峰期帮助缓解常规公交线路交通压力；而在平峰期，则化身为网约巴士，市民可通过手机APP在线打车，满足乘客个性化出行方式。 “厦门约巴”相关负责人张清辉介绍道：“春节期间，‘厦门约巴’将现有‘高峰区间+平峰网约’的运营模式转化为节日期间‘临线+网约’的运营模式，将高峰区间线运力调剂至临时专线，在原有约巴临1线、临2线、临3线、临5线的基础上增开约巴临6线、临7线2条临时专线，快速疏运环岛路沿线游客往返轮渡、中山路、火车站。其中，约巴临6线、临7线2条临时专线的运营时间为1月25日至30日（正月初一至初六）。约巴临6线（黄厝公交场站—轮渡公交场站）10分钟一班，一票制5元；约巴临7线（火车站—胡里山公交场站）20分钟一班，一票制3元。”
市民通过”厦门约巴“灵活出行（东南网 记者 刘玮 摄） 根据客流情况，厦门公交集团将及时优化调整现有6条旅游专线以及1路、29路、87路等途经热门旅游景区的常规公交线路的运力投放及运营班次，做到“班次灵活调度、车辆灵活调派、车型灵活组成”，有效保障往返旅游景区游客的出行需求。 值得一提的是，连接国际邮轮城与万象城的约巴临5线双城记专线，票价将由现有的3元下降至1元，更加方便游客和市民休闲娱乐。节日期间，市民游客组织围炉聚餐、出游踏青、家族聚会还可预约“团体约巴”服务，设计定制化、个性化的出行路径。 “团体约巴”预约方式 1.扫码下载“厦门公交”APP线上预约； 2.轮渡公交场站“约巴驿站”现场预约； 3.拨打公交集团客服热线968828电话预约； 4.拨打或添加厦门约巴调度专线18030257817微信号进行预约。
“里享行”微循环公交车（东南网记者 刘玮 摄） “里享行”微循环公交提供暖心服务 去年，“里享行”以台湾暖心服务为特色，在厦门开展微循环公交运营服务。里享行提供干净舒适的座椅与车内环境、全年提供空调、不开窗隔绝交通噪音、车内保持空气清新；在第一线的驾驶员，更是注重服装仪容、主动服务及亲切的态度；还有特别提供站台引导服务，在人流群聚的时段，经常性安排工作人员到站台协助乘客搬运行李，遮阳避雨等。元客“里享行”通过方方面面的暖心服务，让乘客在每一里路的出行过程中，都能享受到贴心、省心与安心的服务质量。 据介绍，“里享行”车型选用绿色低碳的纯电动乘用车型，突出一人一座的服务升级理念和低碳节能的绿色环保理念。自2019年6月15日以来，已陆续开拓5条微循环线路，主要沿着地铁、BRT等重要交通运输端点，串连景区、商圈、住宅，让民众出行更便利。在今年加入了软件园至火车站及天水路口至厦门北站的新线路，服务更多民众不同的出行需求。 目前“里享行”通过一步一脚印的努力，已成功将乘车率提升到75%，下一阶段将引进更多元化的车款与台湾专业培训团队，打造2.0升级版的暖心服务，为厦门市民与游客提供体现“两岸一家亲”的高质量服务。“里享行”副总监吴筱营告诉记者：“今年是我们第一次参与厦门的春运工作。春运期间，来自台湾的运营团队全员留值，负责各路线之调度与各项安全管理，另公司也分别于梧村车站，曾厝埯站，天水路口地铁站及奥特莱斯站派遣专业站台服务人员。此外，春运期间，元客里享行除提供更便利、更省时的出行服务外，也会为旅客提供景点介绍服务，我们从暖心的服务理念出发，确实做好春运出行服务。” |
