巨轮在厦“喝上绿色特饮”

巨轮在厦“喝上绿色特饮”

厦门港完成全省首单绿色甲醇加注，构建起多品类清洁燃料加注体系

“东方智慧”轮在厦门港加注约1005吨绿色甲醇。

厦门晚报讯（文/记者 高金环 通讯员 厦港宣 图/记者 陈嘉新）你见过巨轮“喝”低碳燃料吗？昨日，加注船“中燃绿能85”轮在厦门远海集装箱码头，为全球最大级别的甲醇双燃料集装箱船“东方智慧”轮加注约1005吨绿色甲醇。这是福建省港口首次开展绿色甲醇“船对船”加注作业，厦门港由此跻身国内少数具备绿色甲醇加注能力的港口行列，形成“生物燃料油+液化天然气（LNG）+绿色甲醇”多品类清洁燃料加注体系，港口绿色航运配套服务实现新突破。

首单落地

本次加注减碳超1600吨

绿色甲醇全生命周期碳排放较传统燃料可降低85%以上。本次加注约1005吨绿色甲醇，减碳量超过1600吨，减碳效益显著。

“东方智慧”轮是全球首艘2.4万标箱甲醇双燃料集装箱船，也是目前世界最大级别的甲醇动力船舶之一。使用绿色甲醇燃料时，单船每年可减少二氧化碳排放约15万吨。完成本次加注后，“东方智慧”轮随即驶往欧洲主要港口。

“‘东方智慧’轮是来往中欧国际航线的班轮之一，进入欧洲各港口需10天，每天约消耗80吨燃料，此次加注约1005吨绿色甲醇，可满足航程需求。”中国船舶燃料供应福建有限公司总经理黄国峰说，厦门港是重要的国际航运枢纽和集装箱干线港，国际航行船舶往来密集，船东对绿色低碳燃料的需求正快速增长。未来，该企业将结合厦门“绿动厦门湾”和绿色航运走廊建设，谋划布局常态化的绿色燃料加注服务，推动更多国际航行船舶在厦门港使用清洁燃料，助力厦门港建成东南沿海重要的绿色船舶燃料加注中心。

体系升级

多品类清洁燃料并行

“2024年我们完成全省首单生物燃料油加注，去年完成保税LNG加注，这次实现绿色甲醇加注，标志着厦门港形成了多元化、多品类的绿色船舶燃料加注体系。”厦门港口管理局局长任国岩说，厦门港对国际航行船舶的绿色补给服务，由此从单一品类走向多品类并行，实现从“有没有”向“全不全”的升级。当前，全球航运绿色转型加速推进。本次首单绿色甲醇加注落地，将进一步补强厦门港绿色船舶燃料服务链条，提升厦门集装箱干线枢纽港的综合竞争力。

“刚刚闭幕的厦门市第十四次党代会强调，要深化拓展习近平生态文明思想‘厦门实践’。这次绿色甲醇加注，就是我们贯彻落实市党代会精神，践行习近平生态文明思想，推动港口绿色发展的具体行动。”任国岩说。

协同保障

推动加注从“首单”走向“常态”

据了解，在厦门市政府统筹下，厦门港口局、厦门海事局、厦门自贸委、厦门海关、厦门边检总站等单位协同联动，中远海控、中国船燃等企业密切配合，打通制度建设、安全评估、口岸保障、燃料保供、码头作业全链条环节。

今年8月，多部门联合出台福建省首个船用甲醇燃料加注作业安全指南，细化作业方案与应急保障措施，为首单加注顺利实施奠定基础。

“厦门港推动绿色船舶燃料加注，还有利于改善厦门湾空气质量和海洋生态环境，同时带动全市交通物流领域低碳升级，助力厦门加快推进绿色低碳发展。”任国岩说，厦门港口管理局将以此为新起点，会同各相关单位，持续完善加注作业规范、安全监管机制和基础设施配套，推动绿色甲醇加注从“首单”走向“常态”，从“能加”走向“加得好、加得快、加得稳”。