福建大件运输以“软环境”夯实产业“硬支撑”

福建大件运输以“软环境”夯实产业“硬支撑”

东南网10月29日讯（福建日报报业集团记者 林泽贵 通讯员 刘迪杉 林谋平）

“上午9点50分，我们提交了一个从厦门湖里区到翔安区的省内二类大件运输申请，10点就拿到电子版“超限运输车辆通行证”，太快了！”河北敏行大型货物运输有限公司经理赤会敏对大件运输快速审批功能的赞叹，折射出福建大件运输服务以“智”提“质”的效能变革。

从事大件物流行业多年，赤会敏对过去大件运输审批的烦琐深有体会。过去申报二类大件运输要准备整套纸质材料，线下报送来回折腾，往往要等1至3个工作日拿证，材料出错还得退回补正，遇上赶工期的项目，审批耗时很容易打乱整体施工节奏。

百吨级工业炉体、数十米长海上风电叶片、巨型变压器，一件件“庞然大物”的运输，既关系装备制造产业发展，也牵动重大项目建设推进，是保障产业链供应链畅通的重要一环。近几年，福建大件运输业务持续增长，审批量从2020年1.5万件增至2025年2.7万件。省交通运输厅把大件运输审批当作优化营商环境的重要窗口，瞄准办事堵点，通过数字赋能、靠前保障、多方协同，打造属于福建的大件运输服务样板，这项AI赋能政务服务的改革实践，也在2025年入选全省优化营商环境典型经验。

企业办事体验的提升，背后是跨部门数据壁垒的持续打通。福建在全国率先上线大件运输并联许可系统3.0，集成智能填报、核查、选线、预审以及电子证照管理，实现全流程线上办理。系统对接电子证照库，身份证、行驶证等3类证照直接免予提交，申请材料从20项精简到8项，减幅达60%。依靠“AI预审+人工复核”模式，系统可以秒级识别材料问题，企业能够边报边改，告别反复提交。

以往大件运输审批牵扯多个部门，企业常常多头奔走，福建就此建立“1+3”跨部门联办机制，把多项审批整合为一件事开展并联办理。同时推行重点企业专属联络员，从坐等企业申请转为主动靠前对接运输诉求。自2024年12月起，全省已免费完成1403件桥梁荷载验算，守住大件运输安全底线。总长2996公里的“三横两纵”大件运输主干线建成投用，高速公路最大通行能力可达200吨，让多山的福建打通了大件物流的通道。

围绕重点产业链发展，福建推出定制化专项服务，将政务保障落到产业关键节点，助力特高压变压器、出口矿用卡车等大件顺利奔赴目的地。2025年已有624件百吨以上大件在这套机制保障下顺利启运。

今年以来，全省大件运输快速审批发证1133件，以“智”提“质”、以“服”促“效”，交通领域营商环境的改革红利，正实实在在惠及广大市场主体。