厦门已有3000多座桥梁桥墩实施立体绿化

桥上花瀑如练 桥下绿柱成林

桥绿化 巧美化

厦门已有3000多座桥梁桥墩实施立体绿化，相关设计导则预计年底前升级，本报带您揭秘“空中花廊”背后的匠心巧思

海沧体育中心附近天桥的香槟色三角梅。

BRT市政务服务中心站天桥两侧的三角梅。

杏林全总休养中心公交站天桥的三角梅。

厦门日报讯（记者 罗子泓 图/记者 林铭鸿）这段时间，厦门的天桥和高架桥格外“热闹”——湖滨北路体育中心地铁站附近，筼筜湖花桥被三角梅簇拥，紫红色花团沿着桥身蔓延，与湖水、城市建筑相映成画；海湾公园附近人行天桥、海沧体育中心附近天桥、集美高浦人行天桥等地的三角梅也竞相绽放。

有人驻足拍照，有人摇下车窗多看两眼。“原以为寒露过后花事渐歇，没想到厦门天桥绿化给了我惊喜。”东北来厦旅客杨女士说。

其实，厦门人的“通勤标配”远不只桥上的这些“空中花廊”。不久前，一些桥墩也悄悄变了模样——在仙岳高架SM城市广场段，紫竹梅、肾蕨、鸭脚木层层叠叠，在桥墩上“长”出一片立体小森林。

桥上花瀑似锦，桥下绿柱成林，挑选桥梁立体绿化绿植有哪些讲究，这些绿植又是如何种上桥体、攀上桥墩的？扎根安家后该怎样养护才能持续美丽？带着这些疑问，记者走进厦门市绿化中心。

选拔

能上桥墩的植物，得过“几道关”

挑选桥梁立体绿化绿植，远比给阳台选花更考验功夫。厦门市市政园林局编制的《厦门市城市桥梁立体绿化设计导则》（以下简称《导则》），将桥梁立体绿化的不利条件逐一列出：汽车尾气及粉尘污染较重、土壤条件差、桥柱处光照不足……

厦门市绿化中心林业工程师宋炜介绍，正是这些“先天不足”，决定了桥梁立体绿化必须因地制宜——选什么植物、怎么种，都要看具体条件。《导则》对植物选择提出明确要求：适应性强、抗污染、耐旱、耐热、根系浅、好养护……

在全市3000多座已实施立体绿化的桥梁桥墩中，爬山虎是绝对主力。它耐阴耐旱，养护几年就能让光秃秃的桥墩穿上绿色“裙装”。

在仙岳高架SM城市广场段这类人流车流量较大的“门面地段”，园林部门则换了套方案——选用紫竹梅、肾蕨、鸭脚木等，做组合搭配。“它们生长在桥墩下阴凉的环境里，同样能保持叶色和长势。耐修剪的鸭脚木植于下层，无需频繁修剪的蕨类植在上层。不同形态一搭配，层次感就出来了。”宋炜介绍。

至于桥梁栏杆外侧的花箱，市花三角梅是主角——它耐旱抗风，且面对强日照时表现良好。同安红、小叶紫、加州黄金等不同品种的三角梅轮番登场，呈现出不同的色彩效果，让厦门的“空中花廊”总有新看点。

种植

既有“放养式”攀爬，也有“积木式”组装

植物选好了，怎么把它们“种”到桥梁上去？主要有两种方法。

一是“放养式”攀爬。大多数桥墩下，绿化工人会搭个一两米高的简易架子，种下三五株爬山虎，再把藤蔓往架子上一引。爬山虎的吸盘抓住立面后，就开启“自动攀爬模式”——不用几年，就能让灰扑扑的桥墩变身“绿光森林”。

二是“模块化种植”。以仙岳高架SM城市广场段为例，绿化工人在桥墩外围搭设不锈钢支架，然后把一个个种植容器像积木一样固定在支架上，容器里已经栽好成品紫竹梅、肾蕨、鸭脚木——安装完就是成品效果。“像搭积木一样，自由组合、一步到位。”宋炜打了个比方。

不过，不论是哪种“种植”方式，都得过“安全关”。《导则》强调，立体绿化不得影响城市桥梁的安全性、功能性和耐久性；以安全承载为原则，必须在桥梁能承受的荷载范围内进行设计；同时还要考虑台风、暴雨等极端天气下，绿化不威胁行人、车辆安全。

因此，在实施立体绿化前，园林部门专门组织建筑、植物等方面专家具体问题具体分析，剔除了不适宜做立体绿化的桥梁，并对种植容器、固定支架等的尺寸、材质提出要求。比如，栽植基质深度要大于0.5米，高度低于槽沿0.05米等。宋炜解释，对基质深度做要求，是为了让植物扎根更深；高度方面，是为了防止浇水或下雨时，水和泥土漫出来弄脏桥面、滴落到桥下行人或车辆上。

养护

适度保持植物“发量”，“控水催花”有一手

植物“上桥”后，如何让它们立得住脚、颜值在线，也有讲究。

宋炜介绍，爬山虎虽然“放养”，但不能“放任”。它们要是生长得太密集，就会蹿上桥面挡住交通标志，甚至在大风天成片脱落掉到桥下。所以，绿化工人每年要给它们“理好几次发”——一方面，适度保持爬山虎的“发量”，达到整齐覆盖桥梁的效果；另一方面，确保桥上的行车视线不受影响，消除桥下安全隐患。

“模块化种植”的植物养护更加精细。据介绍，种植容器背后藏着一套滴灌系统，它会定时开启，将水肥精准送达每个容器。此外，绿化工人还会不定时巡查，处理替换长势不好的植株，让桥梁立面的绿化效果始终“在线”。

最有意思的是桥上三角梅的养护“秘诀”。它和其他植物不同——临近花期，绿化工人会刻意减少浇水的频率——三角梅越“渴”越开花，红的、橙的、紫的颜色效果也会越发明显，“花谢了再修剪，恢复水肥，下一茬接着来。”

得益于这套“控水催花”的手法，每年“九八”投洽会或春节等重要时间节点，园林部门都会提前调控花期，让三角梅如期绽放，为城市增添喜庆氛围。

幕后

从“凭经验”到“有标准”

城市桥梁立体绿化，在厦门早已不是新鲜事。但过去，哪里种什么、怎么种，更多靠老师傅“凭经验”，没有统一说法。2024年，厦门市市政园林局编制发布《导则》，让桥梁立体绿化有了有据可循的“操作手册”。

眼下，厦门还在推动《导则》升级成地方标准，预计年底前出台。从“凭经验”到“有标准”，厦门桥梁立体绿化的每一步，都在往更规范、更精细的方向走。“桥梁从灰扑扑到‘绿光森林’‘花团锦簇’，这些变化不仅装点着城市，也让市民游客在不经意间收获一份绿意与惊喜。”宋炜说。