厦门港海沧港区7#泊位码头密闭罩棚C仓投用

煤炭一下船就住进“大帐篷”

厦门港海沧港区7#泊位码头密闭罩棚C仓投用，迎来首船近12万吨煤炭 减少露天储存造成的粉尘外溢，加快港口绿色转型

厦门日报讯（记者 林桂桢）10月11日，厦门港海沧港区7#泊位码头，新建成投用的密闭罩棚C仓迎来第一船近12万吨澳大利亚煤炭。煤炭下船后，“入住”封闭式罩棚仓库，减少露天储存造成的粉尘外溢，助力厦门港加快绿色低碳转型。从“露天堆”到“住帐篷”，厦门港的煤炭装卸作业变得更绿色、更聪明。

厦门港海沧港区7#泊位码头密闭罩棚项目总投资2.4亿元，建设用地面积约31.25万平方米，新建三个条形煤仓库。简而言之，就是为码头堆场里的煤炭建三个全封闭式的“帐篷”。

三座“帐篷”容量大。本次投用的C仓规模最大，建筑面积约4.44万平方米，另外两个（A仓约3.52万平方米，B仓约3.60万平方米）分别计划于2027年6月、12月建成。三个仓库总堆存容量为80万吨。

项目所在地海沧港区海宇码头，是厦门港主要的煤炭装卸码头，主要业务为铁矿和煤炭，为东北、江西、闽西南的电厂供煤。

“以前，码头煤炭堆场采取露天堆放的储存形式，即煤炭下了船，由汽车运至露天堆场，再以防尘网覆盖和湿法作业降尘，过程中难免产生粉尘外溢。”厦门港务集团石湖山公司副总经理林建忠说，密闭罩棚投用后，煤炭堆存作业将升级为全封闭储存模式，进一步提升粉尘综合治理水平。

新建成的C仓紧邻海沧港区7号泊位，距卸煤门机仅40米。仓库外海侧装有七个漏斗，船舶靠岸后，门机的抓斗将煤炭卸到漏斗里，直接被汽车接走，运至堆存区域。

“门机每执行一次将煤炭卸入漏斗的作业时，我们均会开启雾喷装置。”林建忠介绍，三个密闭罩棚建成后，还将建设一个连接漏斗和密闭罩棚的20米高的通道罩棚，这样一来，煤炭从船上到堆场，像走了一条专属的“VIP通道”，有效减少粉尘飞散。

仓库内，24个旋转喷雾灯在天花板“待岗”，运煤的汽车在仓库内穿梭时，启动湿法作业。后续，海宇码头将安装一套空气质量智能监测系统，当PM2.5达至指定数值，喷淋系统将自动开启。

根据预测，三座密闭罩棚投用后，可使粉尘扬飞高度下降75%至80%，飞散粉尘量降低80%至95%，大大减少粉尘的排放。

林建忠说，码头空气质量提升了，码头工人的作业环境大大改善。此外，对货主而言，封闭式煤仓也将减少雨水冲刷和积水造成的煤炭热值损耗。

据悉，海宇码头还将在三座“帐篷”屋顶铺满光伏板，届时12万平方米的“屋顶森林”，将源源不断地把光能转化为电能，为码头生产办公供能，进一步推动港口绿色转型。