《2025-2026“丝路海运”蓝皮书》发布 解锁港航贸一体化新答卷

东南网9月8日讯（本网记者 文洁）9月8日，2026年“丝路海运”国际合作论坛在厦门举办，现场正式发布《2025‑2026“丝路海运”蓝皮书》，系统复盘“丝路海运”近八年建设历程，全面展示港航贸一体化发展实践成果，向全球分享“丝路海运”建设经验与合作方案。福建港口集团党委书记、董事长陈志平作主题演讲。

2018年底，“丝路海运”从厦门港正式启航。八年时间，这项发源于福建的地方实践，逐步上升为国家战略，先后写入“十四五”“十五五”规划；第三届“一带一路”国际合作高峰论坛更将“积极推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”纳入共建“一带一路”行动倡议，成为高质量共建“一带一路”的重要载体。本次发布的蓝皮书，既是对八年建设实践的系统梳理，也是面向“十五五”新征程的行动宣言。

据蓝皮书披露，“丝路海运”已织密陆海联通物流网络，布局148条航线，通达全球48个国家和地区的150座港口，集装箱航线累计开行突破2.5万艘次，完成吞吐量3000万标箱，散杂货航线货物吞吐量超4400万吨。

一批特色航线精准对接产业需求。厦门至东南亚跨境电商快速通道实现点对点直航，助力“福建制造”两天直达东南亚市场；印度—厦门—花莲石材航线开通，打通两岸石材产业链；中欧北极快航实现夏季常态化运营，打造低碳快捷出海通道。广州港南沙汽车口岸、厦门港锂电池出口等数据持续走高，航运通道加速向产业链供应链融合开放平台升级。海铁联运建设蹄疾步稳，福建2025年集装箱海铁联运量同比增长33.5%，平陆运河打通西南三省铁水联运通道，东南沿海多式联运智慧物流中心加快建设，陆海双向辐射格局加速成型。

目前，“丝路海运”联盟成员已达375家，汇聚港口、航运、贸易、金融、科技多方主体，深度对接西部陆海新通道、长三角一体化、黄河流域生态保护和高质量发展、中部崛起等国家区域发展战略，搭建起跨区域物流合作网络。论坛、年会等高能级合作平台持续扩容，2026年“丝路海运”年会落地南宁，深化与西部陆海新通道战略对接。福建省出台专项政策措施，从基础设施、多式联运、临港产业等五大方面打出政策组合拳，切实帮助市场主体降本增效。

数智创新持续激活港航发展新动能。华为、宁德时代、福建港口“海睿未来”等联盟成员协同攻关，参与智慧港口建设、制定集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南，输出多项技术成果与中国标准。全球气象导航服务覆盖世界主要大洋，航线平均优化率达30%；北斗智能集装箱实现货物全球追踪；贸易数据平台汇聚4.6亿家企业数据，建成政产学研一体化数据服务底座，数字资源持续转化为发展动能。

绿色低碳成为“丝路海运”高质量发展鲜明底色。行业首创航运绿色评价体系，为港航企业双碳转型提供中国方案。山东港口渤海湾港建成全国首个“零碳港口集团”，上海港绿色甲醇加注规模持续扩大，厦门港组建国内规模最大新能源拖轮船队，多地港口加快布局绿色燃料中转加注设施，港航领域绿色实践不断涌现。

陈志平表示，站在“十五五”开局的全新起点，“丝路海运”将紧扣国家级发展定位，持续深化产业链融合，坚持智慧绿色发展方向，推动“丝路海运”从中国方案进一步向国际规则转化，为高质量共建“一带一路”输出更多可复制、可推广的实践经验。