海杰航运与“丝路海运”达成北极航线气象导航服务战略合作

东南网9月8日讯（本网记者 文洁 通讯员 白文斌）在9月8日举行的第八届“丝路海运”国际合作论坛上，海杰航运（香港）有限公司与福建丝路海运运营有限公司共同签署《北极航线气象导航服务协议》。根据协议，海杰航运2026年度北极航线运营的全部7艘船舶将统一采用“丝路海运”全球气象导航服务，实现了北极船队气象保障全覆盖。这一合作协议的落地，标志着我国气象导航服务在极地航区实现了常态化保障的实质性突破，为后续北极航线的规模化、常态化运营积累了关键数据与运行经验，也将为北极航道的安全高效开发贡献中国智慧与中国方案。

据了解，海杰航运在2026年共排定8个固定航次运营北极航线。船舶穿越北极东北航道直达欧洲，单程运输时效仅需约20天，相较传统航线可缩短近一半的运输时间，单程碳排放量直降约50%。今年，海杰航运在去年首航一艘货轮的基础上，新增6艘船舶，共计投入7艘冰区加强型船舶定班航行，运力规模大幅提升。协议签署后，依托中国气象局技术体系的“丝路海运”全球气象导航服务将伴随这7艘船舶的每一次航程，为船队安全、高效穿越冰区提供关键决策支撑。

由海杰航运运营的中欧北极快航自2025年9月成功首航以来，市场反响热烈，尤其受到跨境电商和高附加值货物客户的青睐。2026年航线实现常态化周班运营后，物流辐射范围进一步扩大，抵达英国弗利克斯托港中转后，货物可运送至法国、德国、比利时、荷兰、波兰、瑞典、拉脱维亚、丹麦、爱沙尼亚等多个欧洲国家。海杰航运首席运营官李晓斌表示，公司始终把航行的安全、高效和环保摆在首位，丝路海运全球气象导航的全面护航，将进一步增强航线运营的安全性和稳定性，也为北极航道的规模化应用打下更牢靠的基础。

相较于经马六甲海峡的传统航线，北极航线虽可缩短航程逾3000海里，节省航行时间十余天，但与此同时，冰情复杂多变、极端天气频发、生态环境脆弱，对气象导航的综合服务能力提出了极高要求。“丝路海运”联合中国气象局气象导航中心（CMRC）针对北极航线的特殊需求，为海杰航运定制了全链条气象导航解决方案。服务内容涵盖北极海冰密集度高频次卫星观测与解析、海冰密集度与厚度智能网格预报、北极海温演变趋势及极端天气系统（如极地气旋）动态监测与风浪预警、航行全程航路动态监控与冰区航行风险分级评估等多项专业功能。

福建丝路海运运营有限公司总经理李南表示：“北极航线气象导航服务，就是‘积极推进丝路海运港航贸一体化发展’的代表性落地场景——气象服务保障航运安全，航线稳定支撑贸易畅通，贸易繁荣助推港航发展。”

下一步，“丝路海运”将与中国气象局气象导航中心（CMRC）持续深化合作，以北极航线规模化服务为新起点，进一步拓展全球气象导航布局，不断为全球航运业提供中国气象方案，为世界航运的安全、高效、绿色不断贡献中国力量。