厦门翔安国际机场“大脑”将越用越聪明

新机场“大脑”将越用越聪明

目前在高崎机场“喂”数据，转场后将不断演进

厦门翔安国际机场IOC智能运控中心大厅。

IOC智能运控中心大厅内，工作人员在测试系统。

厦门晚报讯（文/记者 吴锡远 图/记者 陈嘉新）提起智慧机场，您最先想到什么？是眼花缭乱的自助设备，还是在航站楼里四处穿梭的机器人？这些炫酷的高科技固然抢眼，但“厦小晚”在厦门翔安国际机场走访发现，这里的智慧远不止于表面——酷炫场景之下，还有一个“自我演进”的算法大脑。

今天，“厦小晚”带您一起探探这个“超级大脑”——IOC智能运控中心，看它如何在幕后运筹帷幄。

一张大屏 整座机场尽收眼底

“厦小晚”跟着翔业集团旗下兆翔机场建设工程师林雨淋走进IOC智能运控中心大厅。这里就是新机场的“超级大脑”，统一指挥调度机场全场区域航班、交通、旅客、行李、设备等所有资源。“超级大脑”平台和技术支撑，由翔业集团旗下兆翔机场智能科技有限公司规划、建设和演进。

林雨淋介绍，运控大厅分成IOC-A和IOC-B两个区域。IOC-A区面积约700平方米，配置58个席位，包含各运行部门调度席，以及空管、航司、公安等协同单位席位，主要负责机场运行调度和飞行区安全管理。IOC-B区面积约300平方米，配置16个席位，主要负责机场地服运行调度管理。

虽然距离新机场正式投用还有一段时间，但大厅内工作人员已经陆续就位，有的在测试系统，有的在演练业务流程，每个人都在各自的工位上忙碌着。大厅正前方是一块110平方米的LED拼接大屏，铺满了一整面墙壁。

屏幕上，陆侧交通、航站楼、机坪、跑道、飞机、车辆均以三维立体的方式直观呈现。飞机和牵引车的位置在屏幕上实时移动，各个登机口的状态不断刷新，屏幕边缘航班、人流的数据也在不断更新。“在这里，我们可以监测机场相关资源的一举一动。”林雨淋介绍，“后续屏幕上的动态将与机场正在发生的事件同步。哪个机位空着、哪个登机口人多、哪架航班准备起降，哪里有状况，都一目了然，就像构建了一座数字化虚拟机场。我们再根据屏幕上实时反映的情况，安排地勤人员到场协调。”

“这套管理系统让工作人员监测机场变得更加直观了。”林雨淋调出高崎机场的老系统和翔安机场的新系统做对比。“厦小晚”发现，高崎机场的系统用的是二维地图，工作人员监测机场动态时看到的是表格和文字。而翔安机场用的是三维地图，地图对整座机场进行了立体还原，机场实时情况在画面里清晰可见。

11个算法 处于全国领先水平

藏在屏幕背后、为系统提供数据及算法支撑的，就是这套系统的“超级大脑”，核心包括11个算法。航班动态预测、航班运行安全、后台资源保障等一系列数据，全由这11个算法提前算好，并持续动态更新，结果呈现在大屏上，让工作人员提前看到，提前做出决策部署。

“我们开发的11个算法，是根据翔安国际机场特点量身打造的，在全国机场处于领先水平。”林雨淋说。

这11个算法中，前8个算法围绕航班从落地到再次起飞的全过程，包括到达时间预测、预计入位时间预测、登机结束时间预测、关舱门时间预测、起飞时间预测等。“一架飞机什么时候到、什么时候停好、什么时候关舱门、什么时候该退出、什么时候起飞全由算法算好，提供给工作人员做调度决策参考，可以让旅客尽快下飞机、起飞出发。”林雨淋说，“算法精度一直在提升，从去年初到现在，这8个算法一直都在优化，越算越准。”

后3个算法，则负责安全把关，包括滑行冲突分析、保障能力评估并进行策略分析等。其中滑行冲突分析又细分为航空器之间的冲突和航空器与车辆的冲突。“航空器之间，有对头冲突、追尾冲突、交叉冲突，这些算法都能提前识别，发出预警。航空器和车辆之间也有类似的碰撞风险预警。”林雨淋介绍，“像航班冲突预警，高崎机场的算法是两个航班时刻线路预计冲突时才会预警。而翔安机场则会提前预判，把历史航班起降数据和当天航班起降安排一起纳入算法中，在做航班计划排期时就会提前预判两个航班会不会有冲突风险，并将可能产生的冲突风险提前规避掉。可以说，翔安机场的算法算得比高崎更精、更细。”

算法还能做客流分析。通过航站楼里的摄像头，可以实时计算每个区域有多少人，密度超阈值即自动报警。“某个区域客流过多，会在屏幕上闪红，工作人员看到后可以协调地勤前往处理。”林雨淋说。

不断“投喂” “大脑”还在变聪明

光听这11个算法，您是不是已经觉得，厦门翔安国际机场的这个“超级大脑”够聪明了？其实，目前它还在学习阶段，到真正投用后，这个“大脑”会随着经验的积累，越来越聪明。

“和高崎机场的老系统相比，翔安机场的‘超级大脑’还在不断成长。系统目前已具备历史数据沉淀、航延复盘专题库、航班运行分析专题库。”林雨淋说，“现在这套系统正在高崎机场‘学习功课’、‘喂数据’、积累实战经验。等新机场正式投用，这套系统将会更加成熟。”

记者手记

科技在幕后 便利在台前

这次游历让“厦小晚”感触颇丰。很多时候，我们觉得“智慧”应该显眼，比如有酷炫的新设备，满地走的机器人……但有时，智慧也可以很低调，它用11个算法、一块大屏，外加一群技术人员的辛苦付出，默默支撑着航站楼里每一位旅客顺畅出行。

未来新机场通航，您赶飞机时，也许不会留意机场有个“超级大脑”在运转。但正是因为有它的存在，您会觉得：今天值机没排队，今天登机口不拥堵，一切都是一如既往的便捷高效。

这就是“有温度的科技”。它在幕后运筹帷幄，旅客不需要知道它的存在，却能感受到它带来的便利。