集美大学“沧澜驿站”实践队聚焦船员心理健康开展专项调研

实践队进行校内座谈（集美大学“沧澜驿站”实践队供图）

东南网7月27日讯（通讯员 王文浩）为贯彻落实福建省《“十五五”“海上福建”建设规划》关于“培育优质海洋人才、建设涉海高校”的部署要求，近日，集美大学“沧澜驿站”实践队聚焦航海类专业学生与在职船员心理健康问题，深入校内外开展专项调研，以青年视角把脉行业痛点，探索高素质船员队伍心理保障有效路径。

校内座谈 摸清学生心理“底数”

作为国内四大航校之一，集美大学航海类专业实行独立院区、统一着装、严格管理的培养模式，旨在锻造高素质涉海人才。然而，特殊的管理环境与高强度学业压力，也使部分学生面临心理挑战。实践队通过座谈发现，航海专业学生中存在家庭经济困难、学业基础薄弱、社会支持不足等共性问题，心理困扰呈多发趋势。尽管学校设有心理帮扶机制，但针对性仍有待增强，心理健康服务精准化水平亟需提升。

实践队与一线船员座谈（集美大学“沧澜驿站”实践队供图）

行业走访 精准识别船员心理“痛点”

实践队先后赴泛海国际、中远海运、海隆船务、厦门诚毅船务等航运企业，并走进厦门海事局开展专题座谈，实地了解船员心理保障的现实难题与制度落地情况。

调研显示，远洋船员长期处于封闭、嘈杂、高温的机舱环境，加之家庭分离、生活单调，心理压力具有持续性和隐蔽性。不同职业阶段心理状态差异明显：实习期船员多因职业预期落差产生排斥情绪；从业2至4年的青年船员生活压力最大、情绪波动最剧烈；而资深船员心态总体趋于稳定。

船员填写调查问卷（集美大学“沧澜驿站”实践队供图）

当前，船企已通过船舶文娱设施、线上心理咨询、心理危机人员就近下船休整等方式进行干预，但仍面临两大短板：一是校内缺乏航海心理实训条件，学生登轮前缺少高压环境适应训练；二是船上管理者虽经验丰富，却普遍缺乏系统化心理疏导技能。厦门海事局相关负责人在座谈中强调，船员心理健康直接关系水上交通安全，推动《船员身心健康管理操作指南（试行）》落地见效，需多方协同发力。

全国摸底 凝聚行业心理服务“共识”

调研期间，实践队同步面向全国航运企业发放匿名心理量表，广泛采集数据，并尝试构建校企协同心理服务机制。初步方案包括：常态化组织学生登船实践与企业走访，邀请资深船长进校开展实景宣讲，前置增强学生心理建设；依托校友传帮带机制，为新晋船员提供心理过渡支持，助力其顺利适应海上工作。

实践队与企业代表合影（集美大学“沧澜驿站”实践队供图）

据悉，后续，“沧澜驿站”实践队将持续深化调研成果，围绕航海人才“在校培养—岗前适应—海上履职”全周期，完善心理关怀系统方案，推动形成校企协同、全链贯通的心理保障机制，以实际行动服务“海上福建”建设，为海洋经济高质量发展贡献青年力量。