集美大桥周边岸线慢行系统工程进入板梁施工

骑行漫步看海景将添新去处

集美大桥周边岸线慢行系统工程进入板梁施工，预计年底完工

厦门日报讯（记者 应洁）集美大桥北桥头，一条U形栈桥正蜿蜒向海面伸展——近日，集美大桥周边岸线慢行系统工程加速推进。

“目前钢便桥、桥梁桩基、桥梁墩柱已全部施工完成，正在进行的板梁施工也已完成过半，项目力争今年底完工并对外开放。”代建单位、厦门市政集团市政开发公司项目负责人李响财介绍。

作为打通“厦门大桥—集美大桥—环东浪漫线”慢行环线的重要节点工程，该项目通过新建桥梁慢行系统，将集美南侧岸线与环东海域慢行系统相衔接。项目于去年9月动工，新建584米长、6.5米宽U形流线栈桥。完工后，市民游客就可从集美海边“一路畅行”至同安湾，完整解锁滨海慢行环线。

这座栈桥最核心的功能，是打通集美大桥北桥头两侧中断的慢行系统。“建成之后，从厦门大桥、集美大桥到环东浪漫线的慢行系统就能够串联起来，真正实现完整闭环。”李响财说，栈桥将设独立人行道和自行车道，桥头还规划建设观景平台，供市民游客观海休憩。

下穿集美大桥施工是本次工程最大难点：桥下施工净空仅6米，大型吊车、重型机械设备无法进场。施工团队只能采用小型机械设备，抢抓退潮窗口期开展作业，常规桩基十余天就能完工，桥下区域打桩则用了一个多月。

站在正在施工的栈桥上，视野极为开阔，集美大桥近在眼前，还能远眺飞机航线和在建的厦金大桥（厦门段）。栈桥两侧就是红树林，不时能看到白鹭翩跹，退潮时还能看见潮间带独特滩涂风貌，生态景观绝佳。

据介绍，该项目规划建设始终坚持生态保护原则，实现工程施工与湿地保护同步推进。“施工范围全程避开原生红树林栖息地，栈桥主体完工后，我们还将补种6360平方米红树林，补齐岸线植被空缺。”李响财介绍，成片红树林可起到消浪护岸、净化近海水质的作用，同时为白鹭、滩涂底栖生物打造稳定栖息空间，让项目成为一条兼具便民通行、运动健身、生态观光等多重价值的滨海地标廊道。