厦门港嵩屿集装箱码头：把港口“搬到” 企业“家门口”

新通道

把港口“搬到” 企业“家门口”

支线船舶将漳州企业的286标箱光伏玻璃从厂区直运嵩屿码头，再无缝接驳干线船舶出口北美

厦门日报讯（记者 林桂桢 通讯员 王波）7月5日，在厦门港嵩屿集装箱码头，随着最后一个集装箱稳稳装上“仁建25”轮，启程发往美国休斯敦港，漳州旗滨玻璃有限公司单批次286个标准箱的光伏玻璃“陆改水”项目完成。这标志着一条绿色、高效的漳州玻璃出海新通道正式打通。

作为国内光伏玻璃领域的知名企业，旗滨玻璃远销海外。此前，该企业光伏玻璃多依靠陆路运输来厦，再换乘远洋船舶出口。随着漳州旗滨基地产能全面释放，企业对物流环节的效率与绿色低碳要求同步提升。

“厦门集装箱码头集团获悉企业需求后，主动上门为其量身打造‘陆改水’全程物流方案。”嵩屿集装箱码头商务部主任王波介绍，针对客户“前港后厂”的布局优势，海峡公共支线平台无缝对接客户的生产节奏和物流需求，部署装载能力较强的支线船舶，分批次往返于厦门港与货主码头之间，把286标箱光伏玻璃运至嵩屿集装箱码头。这相当于把厦门港“搬到”企业“门口”，切实帮助企业降低物流成本、提升运转效率。

此次项目顺利落地，离不开港、航、关、企等多方协同合作。马士基发挥全球一体化端到端物流集成商的优势，调拨箱源，保障舱位，实现出口无缝衔接。厦门海关近年来持续深化“水路运抵”等监管创新，不断优化口岸营商环境，为项目高效推进提供了坚实的制度保障。属地东山海关全程指导协调，将监管深度融入物流链条，有效提升通关便利性与协同效率。

支线船舶直抵厂区，干线船舶无缝接驳，该“陆改水”项目为漳州玻璃产业搭建了一条绿色、高效出海通道——不仅将全程交付时间压缩至一个月，且相较于传统运输方式，规模化水路运输碳减排幅度可达50%至75%。

业界人士表示，这一绿色物流通道的打通，标志着厦门港携手马士基，在联合拓展货源攻坚、服务区域制造企业中取得重要突破，也是厦门港深化港航协同、服务“新三样”出口、畅通双循环的一次生动实践。