同比劲增超两成 福建船舶出口前4月创历史新高

同比劲增超两成

福建船舶出口前4月创历史新高

东南网5月15日讯（海峡导报记者 孙春燕）作为海洋经济大省，福建正凭借临港区位优势与深厚的造船底蕴，在全球航运市场加速崛起。记者昨从厦门海关获悉，继去年已建、在建入级电动船舶数量占全国的35.6%，稳稳占据全国第一宝座之后，今年前4月又交出了一份亮眼的成绩单——今年前4月，福建出口船舶总额达65.6亿元，创下历史同期新高，同比增长24.6%，彰显出强劲的产业竞争力。

对欧盟出口大增1.7倍 非洲市场持续升温

散货船是福建船舶出口的核心品种，更是拉动出口增长的“主力军”。厦门海关数据显示，今年前4月，福建出口散货船27.8亿元，同比增长22.7%，占同期全省船舶出口总值的四成以上，持续巩固核心出口地位。

值得关注的是，同期福建液货船出口迎来爆发式增长，成为出口增长的“新引擎”。数据显示，今年前4月，福建液货船出口规模达19亿元，同比劲增2.8倍，增速表现尤为突出，为全省船舶出口注入强劲动力。

在出口市场中，欧盟仍是福建船舶出口的重要阵地，今年前4月，福建对欧盟出口船舶20.5亿元，同比大幅增长1.7倍，占同期全省船舶出口总值的三成以上；其中，对马耳他出口船舶16.7亿元，同比激增2.5倍，成为对欧出口的核心增长极。

除欧盟市场外，非洲市场持续升温，成为福建船舶出口的热销新蓝海。今年前4月，福建对非洲出口船舶15.8亿元，同比激增2.6倍；其中，对利比里亚出口13.4亿元，同比猛增5.1倍，展现出非洲市场广阔的发展潜力与福建船舶的过硬竞争力。

已建、在建入级电动船舶数量去年高居全国第一

厦船重工作为中国重要的汽车滚装船和高端特种船建造基地，年产各类船舶120万载重吨、产值达35亿元左右，产品远销欧洲、美洲、东南亚等多个地区，成为福建船舶制造产业的标杆企业。

厦船重工相关负责人表示，今年1月，厦船重工首制41000DWT高端油化船成功交付德国GTS公司；上月，该系列第5艘船舶顺利下水、第6艘正式铺设龙骨，计划于今年内完成全部6艘船舶的交付任务。而在去年全年，厦船重工有多艘7500车LNG燃料汽车滚装船完成命名交付，持续巩固了其在滚装船领域的行业优势。

同样表现亮眼的还有福建船政重工。上月，该公司成功交付12000吨自航驳船，该船搭载经系统化安全加固的关键信息系统，可全方位保障船舶运营过程中的数据安全与系统稳定。目前，该型号船舶订单已达15艘，同时还有更多智能化、绿色化、高端化产品等待交付，公司订单已排至2028年，产业发展势头强劲。

厦船重工与福建船政重工的亮眼表现，正是福建船舶产业高质量发展的缩影。近年来，福建船舶制造企业紧紧紧盯全球航运业的发展趋势与市场需求，以数字化交付、智能船舶、清洁能源为发展方向，持续加大技术创新与产业升级力度，在全球市场中不断开疆拓土。

数据显示，福建去年已建、在建入级电动船舶数量占全国的35.6%，稳居全国第一，落地示范项目近百艘。目前，福建电动船舶产业链已集聚企业、单位近70家，在全国率先建成覆盖“电池—电机—电控—整船制造—运营运维”的完整产业生态，为产业绿色智能发展筑牢根基。