福建海事部门保障香港领港员内地首训圆满结业

东南网4月24日讯（本网记者 刘玮 通讯员 钟若凡 杜欣容）4月12日至24日，在福建海事部门的指导下，2批次共13名香港领港员在集美大学顺利完成大型船舶操纵特殊培训，且全部通过考试、圆满结业。这是香港领港员首次赴内地参加船员培训。

香港领港员与内地引航员职责基本一致，均为进出港口的船舶提供安全引航服务，保障船舶在港口航行、靠离泊安全的专业航海人员。

根据2025年3月1日《中华人民共和国引航员管理办法》和交通运输部海事局关于做好《中华人民共和国引航员管理办法》实施工作的通知，海港一级引航员需在2028年3月1日前完成大型船舶操纵特殊培训。本次香港领港员培训严格根据《海船船员培训大纲》及《海船船员考试大纲》的要求，精准匹配香港领港员特点和专业能力提升需求，开展大型船舶构造特点、操纵性能等核心内容教学，同步融入特色实操模块，着力提升参训领港员在各种气象条件下的大型船舶操纵能力及应急情况识别处置能力。

据了解，根据深圳和香港两地《关于大鹏湾水域引航合作的框架协议》，目前在大鹏湾深港两地水域，可由一名深圳引航员或香港领港员提供全程引航服务，但由于部分香港领港员未接受大型船舶操纵特殊培训，在截止日期后将面临无法引领总长超过250米或8万载重吨以上的大型船舶进出大鹏湾港区的困境，直接影响了粤港澳大湾区航运通行效率。作为中国持续办学最久的航海院校，集美大学在大型船舶操纵培训领域积累了深厚的经验，是交通运输部海事局颁发的大型船舶操纵培训基地之一。为此，福建海事部门协同集美大学快速对接香港领港会，针对香港领港员培训需求，制定培训方案，高效协调开班事宜，切实破解行业难题。

厦门海事局船员管理处工作人员表示，为了确保这次培训的顺利实施，厦门海事局在福建海事局指导下，联合集美大学、香港领港会、深圳港引航站、湄洲湾港引航站等多方单位，一方面，参照内地船员培训及考试标准，对香港领港员开展专项特殊培训，另一方面，针对大鹏湾水域定制化培训课程，有效衔接后续安全引航需求。

据介绍，年内厦门地区还将开展2期香港领港员大型船舶操纵特殊培训。福建海事局相关职能部门将持续依托辖区优质船员培训资源，构建全方位、精细化船员服务体系，助力香港领港员与内地引航员队伍能力协同提升，为福建航运高质量发展、促进粤港澳大湾区航运互联互通注入新动能。