厦门：新能源汽车热销 销售忙得不行

“高油价＋以旧换新”激发换车热潮

新能源汽车热销　销售忙得不行

东南网4月20日讯（海峡导报记者　孙春燕　余健平）新能源汽车如今是越来越“香”了！去年，厦门新能源汽车车辆购置税申报11.57万辆，占比57.04％，首次超过燃油车；今年，在高油价的助推下，新能源汽车更是“火热”。

4月份本是车市销售淡季，但导报记者近日调查发现，厦门不少新能源汽车品牌店却销售火爆，连试驾车都是“连轴转”；与此同时，中国新能源汽车在国际市场也备受追捧，同样成了抢手的“香饽饽”。

淡季不淡　看车的人太多试驾车“连轴转”

如今的新能源汽车市场，好像天气一样，一夜入夏。

厦门市车管所数据显示，去年厦门乘用车报牌130016辆，同比2024年略有回落，但在总量承压的背景下，新能源乘用车报牌量达72562辆，市场份额逆势提升至55.8％，首次实现对燃油车的反超。

进入2026年，新能源汽车在厦门的势头更猛。

海沧马青路的“新能源汽车一条街”，聚集了比亚迪、方程豹、蔚来等多个品牌。本是传统销售淡季的4月份，这里却是一番忙碌景象。导报记者看到，多家门店的洽谈区几乎坐满，多家门店的“试驾预约登记表”写满整页，试驾车更是“连轴转”，预约看车、试驾和充电桩安装事宜的咨询让销售人员的电话成了热线。

比亚迪王朝网海沧盛世开元店销售人员透露，随着近期油价的上涨，周末单日进店量比上月涨了近三成，部分车型甚至要排队体验。“原本没打算这么快换电车，油价‘破9’之后，我立马下定了换车的决心，早换早划算。”一位顾客坦言。

同样的场景也出现在理想汽车。展厅内，两名销售同时接待两组家庭，店外两辆试驾车刚返回就被下一组客户接走。“不少客户是从燃油车置换过来的。”销售人员笑称。

火爆探因　“高油价＋以旧换新”激发换车热潮

新能源汽车火热的背后，“以旧换新”的“功劳”不小。

去年一年，“以旧换新”政策叠加新能源车免征车辆购置税的政策“组合拳”，精准对接了民众绿色低碳的消费需求。税收数据显示，去年厦门新能源车辆购置税申报数量达11.57万辆，同比增长45.1％。

在厦门新宝汽车的销售门店，正在办理购车手续的刘先生算了一笔账：“我看中一款纯电车，通过‘以旧换新’评估后可享受置换补贴最高1万元，还享受车辆购置税减免几千元，算下来能省不少钱。”

政策补贴不仅降低了消费者的换车成本，让潜在需求变成实际购买力，也为汽车销售行业带来了新的发展机遇。

导报记者从厦门市商务局获悉，2026年厦门市汽车置换更新补贴已开放申请，个人消费者转让旧车并在厦门购置符合条件的新车，可按标准申领补贴，新能源乘用车最高补贴1.5万元，燃油乘用车最高补贴1.3万元。

一位品牌销售经理表示，由于今年购置税补贴政策减半，又缺乏新车发布和大型车展的带动，他们原本对一季度的销量没抱太高期望，但“以旧换新”政策和油价上涨的助推，让不少原本还犹豫的燃油车车主把换车计划提前了。“以往这时候闲得慌，今年忙得脚不沾地，周末平均每天要接待7到8拨客户。”

行业之变　同是卖车“怎么卖”已完全不同

新能源汽车越来越受欢迎，厦门汽车销售业者的构成与心态也悄然发生变化——马青路沿线多家新能源门店的销售顾问中，不少人就是从传统燃油车行业转型而来。

“虽然卖的都是车，但销售逻辑已截然不同。”一位从燃油车4S店跳槽至新能源汽车品牌的销售经理表示，过去燃油车时代，卖的是品牌溢价和“关系价”，价格不透明，销售的重心在于谈价、让利；相比之下，新能源车价格透明，没有讲价空间，销售的工作更多转向产品讲解和试驾服务体验。

“干了十几年燃油车销售，好不容易做到总监，转过来还是得从基层销售员干起。”该销售经理告诉导报记者，不少新能源车企如今更倾向于接收原燃油车体系的管理人员，或是直接校招应届生，社招比例明显缩减。即便有十几年的销售经验，也得重新和年轻人站在同一条起跑线上。一些跟不上新销售理念的燃油车老销售，已经彻底离开了这个行业。

回顾行业起伏，有销售人员感慨道，2010年至2017年是燃油车的高光时刻，妥妥的卖方市场；到了2021年，燃油车销售已触底，不少同行熬不下去，纷纷转战新能源或彻底转行。“但真正成功转型的比例并不高，因为两套销售体系差异太大。”

还有销售人员坦言，自己经历过“几乎要失业”的谷底，如今借着新能源的热潮，饭碗算是保住了，收入也在慢慢回升。不过，由于新能源销售提成机制不同，即便销量翻倍，收入也未必能追回当年燃油车火爆时的水平。

热销海外　中国汽车出口一季度首超日本

不仅在国内市场销售火爆，新能源汽车在国际市场同样成了“香饽饽”。

今年1月，2026年厦门港首单新能源汽车跨省铁海联运出海业务顺利完成，300台新能源汽车从武汉运抵厦门远海码头后，搭载“东方阿布扎比”轮出口至波兰格但斯克港。

今年前两月，中国新能源汽车出口58.3万辆，同比暴涨110％，占整体汽车出口比重超40％。同期，福建出口锂电池193.7亿元，占同期全省“新三样”产品出口总值超九成。

公开资料显示，今年一季度，中国汽车出口126万辆首超日本，其中新能源汽车占比超四成。与此同时，中国新能源汽车在澳大利亚、欧洲等地订单激增，比亚迪门店连展车都卖空了，零跑在意大利的市场占有率高达44.6％。

业内人士分析，中东局势推升国际油价，加速国际车主“油转电”，比如悉尼汽油价格一度达11.6元人民币／升，澳洲用户油电成本能差5倍。“这样的背景加速了车主‘油转电’的进程，而中国新能源汽车恰好精准的解决了他们的痛点。”

厦门海关数据显示，第一季度，厦门民营企业出口高技术产品增长43.4％，其中电动汽车占厦门市相关产品出口比重的86.5％。