厦门翔安国际机场航站区陆侧交通工程项目竣工验收

厦门翔安国际机场航站区陆侧交通工程项目通过竣工验收。（机场建设指挥部 供图）

东南网4月17日讯（本网记者 夏菁 通讯员 喻柏菲）近日，厦门翔安国际机场航站区陆侧交通工程项目顺利通过竣工验收。该项目总投资约9.1亿元，构建起“下穿跑道、上跨轨道”三层立体交通体系，将成为厦门翔安国际机场连接外部路网的重要通道。

据悉，厦门翔安国际机场航站区陆侧交通工程项目是机场综合配套体系的重要组成部分，位于机场航站楼与西工作区之间，主要建设内容包括西进场路地道、南北工作地道以及中央地块连通通道（预留）等，核心功能是实现航站区与外部交通的快速衔接，构建高效便捷的陆侧交通骨架。

此次通过验收的工程具有体量大、技术难度高、综合性强的特点。其中，西进场路地道作为核心亮点工程，总长447米，设置双向14个车道，结构横断面宽度约101米，是目前福建省内结构断面最大的下穿通道。该地道创新性实现“下穿机场西垂滑跑道、上跨轨道交通3号线和4号线”的立体布局，形成三层立体交通体系，建成后将成为厦门翔安国际机场西侧主要进出场通道，承担起航站区与外部交通快速转换的重要职能。

“施工过程中，项目技术团队依托了‘数字孪生+智能建造’技术。”厦门城投公司项目负责人郑颖介绍，技术团队通过高精度三维建模全过程模拟施工工序，优化工序衔接及资源配置，同步引入精密位移监测系统、智慧工地管理平台等，实现了快速、连续施工，最终主体结构提前约40天完工。

从功能定位来看，西进场路地道主要服务于航站区车辆集散，而同步建设的南北工作地道则承担着连接工作区外部市政路网与航站区内部道路系统的重要作用，两者协同发力，共同构建起完善的航站区陆侧交通骨架。郑颖表示，作为厦门翔安国际机场航站区的重要配套基础设施，该项目的建成投用，将进一步打通航站区陆侧交通脉络，为机场投运和片区开发提供有力支撑。

据了解，厦门翔安国际机场定位为我国重要国际机场、区域枢纽机场和两岸交流门户机场，计划于2026年底通航，届时可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求。目前，厦门翔安国际机场已全面进入竣工验收、校飞试飞与转场筹备关键期。此次陆侧交通工程通过验收，不仅将完善航站区内部交通系统，优化片区路网结构，还能增强周边地块联动开发能力，推动在建、拟建项目提速落地，持续改善机场片区投资发展环境，为厦门打造国际航空枢纽、推动临空经济高质量发展注入新动能。