厦门翔安国际机场航站区陆侧交通工程项目竣工验收

厦门翔安国际机场航站区

西进场路下穿机场跑道上跨地铁轨道

陆侧交通工程项目竣工验收，将成为连接外部路网的重要通道

厦门翔安国际机场航站区陆侧交通工程项目通过竣工验收。（记者 卢剑豪 航拍器摄）

厦门日报讯（记者 张珺 通讯员 刘强）昨日，厦门翔安国际机场航站区陆侧交通工程项目通过竣工验收。这一总投资约9.1亿元的交通基础设施项目，构建起“下穿跑道、上跨轨道”的三层立体交通体系，将成为厦门翔安国际机场连接外部路网的重要通道。这个项目也刷新了福建省内下穿通道结构断面最大纪录。

厦门城投公司相关负责人介绍，航站区陆侧交通工程是厦门翔安国际机场综合配套体系的重要组成部分。据悉，项目位于厦门翔安国际机场航站楼与西工作区之间，主要建设内容包括西进场路地道、南北工作地道以及中央地块连通通道（预留）等。作为厦门翔安国际机场航站区重要配套基础设施，项目建成后，将进一步打通航站区陆侧交通脉络，为机场投运和片区开发提供有力支撑。

此次通过竣工验收的航站区陆侧交通工程，体量大、技术难度高、综合性强。其中，西进场路地道总长447米，设置双向14个车道，结构横断面宽度约101米，是目前省内结构断面最大的下穿通道。该地道下穿机场西垂滑跑道、上跨轨道交通3号线和4号线，形成三层立体交通体系，建成后将成为厦门新机场西侧主要进出场通道，承担航站区与外部交通快速转换的重要功能。

除主进出场通道外，项目同步建设的南、北工作地道，也为机场运行保障和片区开发预留了更充足的交通条件。

从功能定位看，西进场路地道主要服务航站区车辆集散，南北工作地道则连接工作区外部市政路网和航站区内部道路系统，共同构建起航站区陆侧交通骨架。项目建成后，不仅有助于完善航站区内部交通系统，也将进一步优化片区路网结构，增强周边地块联动开发能力，推动在建、拟建项目提速落地，持续改善机场片区投资发展环境。