周边货源来厦中转 海上通道越织越密

周边货源来厦中转 海上通道越织越密

厦门港海峡公共支线平台的支线航线已达13条，运量稳步增长

厦门日报讯（记者 林桂桢 通讯员 柯婷婷）厦门港海峡公共支线平台又“上新”——近日，“泉州—厦门”公共集装箱支线正式开通，进一步链接泉州石湖、围头码头，结合前序开通的华锦、肖厝码头，实现泉州四大码头全面覆盖。这条支线每周一、三、六固定开行三个航班，泉州的货物可在家门口装船，运抵厦门港后“无缝对接”欧美、中东等国际集装箱干线，显著提升运输效率，为企业供应链提供更加稳定的物流保障。

目前，海峡公共支线平台的支线航线已达13条，每周运力超2.5万标箱。今年第一季度，该平台完成运量超16万标箱，保持稳步增长态势。

厦门港务控股集团响应福建省政府、福建港口集团“省货省运、省货省转”的号召，打造海峡公共支线平台，旨在打造以福建省港口为中转核心、集内外贸服务为一体、横跨闽粤两省港口的支线网络。它犹如一张高效的物流网，将福建省内各地及周边货源汇集到厦门港，“换乘”国际干线船舶出海。目前该平台已培育出海峡快捷支线、海峡精品支线、海峡定制支线等三大核心产品。

“13条支线航线主要连接福州、泉州、莆田、宁德、漳州、汕头等港口，形成以厦门港为中心、辐射周边的支线运输格局，并与区域内相关港口构建起较为顺畅的中转衔接体系。”厦门集装箱码头集团业务发展部经理助理林思嘉介绍，随着平台建设不断推进，支线业务呈现出航线加密、班期稳定、中转效率增强的发展态势。

业界人士表示，随着海峡公共支线平台支线网络不断加密，周边港口和腹地货源向厦门港集聚，厦门港的中转分拨能力和资源配置能力进一步增强。此外，支线与干线联动，优化运输组织，也有利于提升港口运行效率，降低物流成本，更好地服务外贸企业和腹地经济发展，对厦门港提升服务能级、增强国际综合竞争力具有重要意义。

数据显示，2025年该平台运力共完成业务量超67万标箱，同比增长18%，越来越多货物通过该平台，“无缝对接”厦门港全球集装箱干线网络，实现全球通达。

林思嘉说，下一步，厦门海峡公共支线平台将不断加密重点航线班次，提升班期稳定性和服务保障能力，同时持续拓展新的支线节点港口，进一步扩大支线航线网络覆盖范围，争取将更多周边货源至厦门中转。此外，依托海峡公共支线平台，厦门港将聚焦“散改集”“陆改水”等创新模式，并在多式联运和供应链延伸服务等方面持续发力，不断培育新的业务增长点，向综合物流服务平台加快转型，助力厦门港东南国际航运中心建设。