厦门：超20家汽车品牌节后降价促销忙

从新能源车到传统燃油车、从自主品牌到外资品牌

超20家汽车品牌节后降价促销忙

东南网3月13日讯（海峡导报记者 孙春燕）厦门消费者购车迎来黄金窗口期。导报记者近日调查发现，春节假期过后，超20家车企启动降价促销活动，多个传统油车品牌直接降价，宝马31款车型最高直降30万元；新能源车企则推出了各种送优惠的金融方案。

宝马直降30万震惊车市

新年伊始，宝马便拿出了堪称“王炸”的降价力度，旗下31款车型集体调价，最高降幅达30万元，直接引发了行业震动。

昨日下午3点多，厦门机场附近的一家宝马4S店内，几位顾客正在看车。“今年的降价幅度非常给力，这时候买车比去年要划算很多啊。”销售人员告诉导报记者，宝马5系最多优惠16.6万元，最低起售价格已低于30万元；宝马8系最高优惠达27.8万元，最低起售价格仅为75万元。

距离不远的奔驰4S店里，GLC和GLE轿跑的优惠信息同样吸睛。一位销售人员透露，奔驰GLE轿跑最高优惠已达24万元，最低起售价滑落至63.38万元；关注度很高的奔驰GLC最高优惠幅度达到4万元，最低起售价格调整为31.68万元，对奔驰来说算是“骨折价”了。

其他多个外资品牌也在跟进，本田CR-V最高优惠4万元，起售价低至14.59万元；上汽奥迪E5 Sportback限时送出3万元大礼包；就连一向价格坚挺的朗逸，在厦门的优惠也高达4.2万元，入门价仅需7.3万元。

新能源“增配反降价”

与传统燃油车的“大刀阔斧”不同，新能源车企的促销显得更为“克制”且精准。

作为新能源销冠，新年伊始比亚迪连发4款新车，其中新款秦L的操作让业界咂舌：纯电续航从120公里大幅提升至210公里，起售价却从接近12万元降到11万元出头，相当于用更少的钱，买到了续航几乎翻倍的车。工作人员直言，受促销影响，尽管最近是车市的淡季时间，但来店里看车试驾的市民却多了不少。

小鹏汽车则在厦门同步迭代了4款新车，主打“增配不增价”，并搭载了最新的第二代VLA技术。其中，尚界H5补贴9000元，智界R7补贴5000元；广汽埃安推出最高5000元厂家置换补贴，小米YU7全系享受“3年0息”金融政策，深蓝、问界等品牌则聚焦购置税兜底。

新车扎堆上市的同时，经销商为给新车腾库存，纷纷加大旧款车型让利力度。2025款小鹏G6、G7、G9等车型均有超千元现金补贴，比亚迪2025款元PLUS优惠1万元、秦PLUS优惠8000元。

热闹背后是寒意渐浓

各路车企降价促销的背后，是整个车市结构的根本性转变——新能源乘用车已从政策驱动转向市场渗透的深水区，从燃油车的“替代品”转变为大多数消费者的“首选”。

厦门市车管所数据显示，2025年厦门新能源乘用车报牌量达72562辆，市场份额提升至55.8%，首次实现对燃油车的反超；同时，自主品牌全年报牌76724辆，市场份额高达59%，“电动化”与“自主化”成为厦门车市的绝对主导。

与此同时，车企清库存、抢份额的核心诉求也更加明显。据厦门市车管所统计，在去年报牌前二十的品牌中，15个品牌同比下降，降幅最多的超过五成，降幅三成左右的接近四分之一。

“去年车市竞争非常激烈，而今年只会更激烈。”一位厦门车企营销负责人坦言，随着新能源渗透率持续提升，燃油车市场蛋糕急剧萎缩，那些年销量不佳的品牌，率先感受到“生死存亡”的压力。

对此，全国乘联分会秘书长崔东树表示，与其说这是“价格战”，不如说这是价格的合理回归，是市场在加速优胜劣汰。“而对消费者而言，眼下的确是一个难得的购车黄金窗口期。”