全市首批功能型无人车启动试运行 集美率先“发车”

2026年元旦，集美区智能网联汽车示范区域试运行暨首批试点车辆授牌活动在软件园三期金海豚广场举行。区政府相关领导、有关部门负责人，金龙汽车、厦工重工、库萨科技、福龙马、新石器、九识等首批试运行车辆企业代表以及路桥信息、邮政、顺丰、集美市政等首批应用企业代表出席。

本次活动由区科工局主办，旨在加快推动集美区新能源商用车产业转型升级，促进产业集聚发展。

活动现场，首批7台功能型无人车正式启动试运行，车型覆盖无人环卫、无人配送、无人安防等多元品类。编号为“闽XM·J0001试”的是金龙无人驾驶配送车，它在无人驾驶模式下能够平稳行驶在车道上，遇到行人或车辆会主动减速或避让。

“这辆无人配送车是金龙客车布局自动驾驶产业生态的全新产品，它能够实现150千米续航，具备500千克载重、3立方米货箱容积，搭配2小时自动充电技术，可为工业园区场景、快递配送、商超配送、医药配送等场景提供智慧物流解决方案。”厦门金龙联合汽车工业有限公司智能车营销中心部长柯永瑞说，今后，依托海量真实路况数据，这款无人配送车将“越跑越聪明”，实现自动驾驶系统的不断进化。

“据测算，使用无人物流车能够为物流企业降低近30%的运营成本，这是首个实现商业闭环的应用场景。”区新能源中心执行主任叶小辉说，通过开放真实的应用场景，帮助企业高效验证产品，形成一站式智慧交通解决方案，助力企业快速发展。

据悉，集美区创新谋划智能网联汽车示范区域，作为我市首个智能网联汽车创新应用示范项目，连接软件园三期与灌口机械工业集中区两大产业载体，涵盖13公里城市道路、辐射周边8平方公里区域，重点开展智慧配送、智慧环卫、安防巡检等自动驾驶场景的测试与应用。

背景解读

政策创新先行，为产业发展“铺轨”

日前，集美区研究通过《厦门市集美区功能型无人车道路测试与示范应用管理办法（试行）》。作为全市首个功能型无人车管理办法，该《办法》明确了测试与示范应用的管理机制，包括申请条件、审批流程、安全监管及权责划分等核心内容，为区域内功能型无人车相关实践提供政策依据。

发展智能网联汽车，是推动汽车产业转型升级、构筑区域发展新优势的重要战略举措。据介绍，集美区规划新能源智能网联汽车示范区域，旨在通过场景先行、试点突破，助力厦门打造可复制、可推广的智慧交通发展模式。

未来，集美区将持续探索更多应用场景，稳步扩大示范区域范围和应用领域，以场景开放驱动产业创新发展，帮助智能网联商用车和平台企业高效验证产品、打磨商业模式、形成示范场景，加速开拓海内外市场，助力厦门打造全国领先的智能网联新能源商用车产业高地。

（记者 吴觅亮 通讯员 王秋雪 来源：集美报）