“渝厦通道”迎新进展 一重要隧道开工

“渝厦通道”迎新进展，一重要隧道开工

全线贯通后 厦门到重庆6小时高铁直达

厦门日报讯（记者 谢嘉迪 通讯员 万宇 姜媛）我国“八纵八横”高速铁路网主通道“渝厦通道”迎来新进展——长沙至赣州高铁（简称“长赣高铁”）江西段首座隧道莲花隧道近日开工。项目全线贯通后，市民从厦门坐高铁到重庆或将缩短至6小时。

长赣高铁线路纵贯湘赣边革命老区与赣南原中央苏区，是构成渝厦高铁大通道的重要一段。建成后，它将与重庆至黔江段、黔江至常德段、常德至长沙段等渝厦高铁其他铁路段相连，形成一条串联重庆、湖南、江西、福建的交通大动脉，真正实现从山城到海岛的快速直达。

届时，从厦门出发，乘客可一路乘高铁畅达井冈山、萍乡、长沙、重庆等多个重要城市，“中午在鹭岛品尝沙茶面，晚上到山城享用麻辣火锅”将成为触手可及的出行体验。

更为重要的是，长赣高铁经龙岩与既有龙厦铁路衔接，建成后将使厦门从以往高铁网络的“末梢”一跃成为贯通西南内陆的重要枢纽。这不仅将大幅增强厦门作为东南沿海开放门户的辐射带动能力，也将助推厦门成为内陆省份对接海上丝绸之路的重要出海口，为“山海联动”注入发展新动能。

厦门国家会计学院“一带一路”财经发展研究中心副主任王智烜教授指出，长赣高铁是服务国家区域协调发展战略的关键工程，它将推动资源要素跨区域流动，为厦门深度融入国内国际双循环新发展格局提供更加厚实的支撑。

长赣高铁经龙岩 与龙厦铁路衔接

长赣高铁西起湖南长沙，东至江西赣州，全长429.5公里，设计时速350公里。建成通车后，将有效改善沿线区域交通基础设施条件和交通结构，结束江西省莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史，长沙至赣州的列车运行时间将由现在的约4小时压缩至最快1.5小时。对于构建川渝、华中地区至赣闽地区的黄金旅游线，促进区域协同发展具有重要意义。

长赣高铁经龙岩与既有龙厦铁路衔接。