福建省第二届交通运输行业（港口）职业技能竞赛在厦举办

一气呵成比拼工匠之力

福建省第二届交通运输行业（港口）职业技能竞赛在厦举办 比赛旨在以赛促练，为世界一流港口建设培养更多高素质技能人才

厦门日报讯（记者 林桂桢 通讯员 陈智政）荡起数吨重的集装箱“踢”足球，还要精准“打靶”。看似不可思议，这却是2025年福建省第二届交通运输行业（港口）职业技能竞赛上起重装卸机械操作工项目中的一道考题。11月4日至6日，这一比赛在厦门港海天码头举行，来自厦门港、福州港、湄洲湾等港区的23支代表队共111名能工巧匠同场竞技。

党的二十届四中全会提出，加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力。比赛总裁判王晓华介绍，本届赛事中的可编程控制系统自动化项目，正是为发展新质生产力、契合智慧港口发展趋势而新增的环节。

5日，记者在比赛现场看到，选手们坐在距地面40米高的桥吊司机室内，推动手柄，操控吊具快速抓箱，用集装箱完成精准打靶、击打足球、落地装车等规定动作。集装箱与足球体积相差甚远，用力过大或用力不足都会失之毫厘差之千里，选手在40米高空中看地上的集装箱就像火柴盒一样，整个过程几近“盲打”，且要求在10分钟内一气呵成，十分考验选手操作起重机“快准狠”的技术能力。

“2020年，海润码头启动智能化改造工程，现在桥吊司机坐在办公室电脑前就可实现远程作业。”海润码头的陈祥斐是一位有着24年桥吊操作经验的“老司机”，“远控操控对司机的技术要求更高，也需要丰富的传统桥吊作业经验。希望通过本次比赛，我可以进一步精进技艺。”

在工程机械维修工项目比赛中，海天码头工程部抢修班组的“桥吊医生”黄思哲沉着专注，从线路布设、模块接线到程序调试与故障排查，逐项完成电控系统全流程操作，充分展现出扎实的专业功底与过硬的自动化控制能力。

桥吊设备和司机的工作效率，直接影响着港口的吞吐能力。本次比赛旨在以赛促练，为世界一流港口建设培养更多高素质的港口技能人才。

坚持智能化、绿色化、融合化方向，近年来，厦门港扎实推进智慧绿色港口建设。当前，在厦门港的多个港区，智能码头操作系统（TOS）已实现常态化运行，工业控制级5G专网全面覆盖海天码头、海润码头、嵩屿码头全场区及国际货柜码头等重点作业区域，港口作业更智能、更高效。

数据

截至今年9月，厦门港集装箱班轮航线达187条，通达54个国家和地区的150个港口。今年1月至9月，全港集装箱吞吐量达913.16万标箱，同比增长1.49%。