电力隧道项目海沧段顶管全线贯通

电力隧道项目海沧段顶管全线贯通

项目建成后将为厦门提供坚实水电保障

厦门晚报讯（记者 朱惠嫣）随着顶管机在J7工作井接收端破洞而出，厦门电力与清水进岛隧道土建工程海沧段最后一个顶管区间——J6-J7区间，近日顺利完成接收，标志着海沧段顶管区间全线实现贯通，这条穿越海底的重要隧道工程实现新突破。

此次贯通的海沧段顶管区间全长2119米，隧道直径3.6米，由5段顶管和1段明挖段组成。隧道位于海沧区城市主干道人行道下方，周边临近多个小区、学校等环境敏感区域，施工难度极大。该段地质条件复杂，穿越淤泥、黏土、全风化凝灰熔岩等软土地层及基岩凸起地层。其中，J6-J7顶管区间长度达860米，属于典型的“长距离+复合地层+曲线段”高难度工程。

面对复杂的施工条件，在市市政园林局大力推动及各相关部门协同支持下，项目管理团队严守安全红线，积极攻坚克难。施工中采用了中继间分担顶力、优化注浆控制、外加剂改良土层、实时监测顶管姿态等一系列先进工艺，有效克服了长距离顶力大、黏土层堵仓、软土地层曲线顶进等多项技术难题，实现精准贯通。

该项目建成后，将替代原有第三通道过海220KV高压架空线路，显著提升厦门本岛供电可靠性和用电安全。同时，隧道内将铺设直径1.6米的供水管道，实现日供水能力20万吨，有效缓解岛内用水压力，为厦门城市高质量发展提供更加坚实的能源和水源保障。

项目简介

厦门电力与清水进岛隧道

厦门电力与清水进岛隧道是厦门市重点基础设施工程，项目起点位于海沧区嵩屿电厂，穿越厦门西海域，最终抵达思明区小学路厦禾变电站，线路全长约6.2公里。工程分为海沧段、海域段和本岛段三部分，分别采用顶管法、泥水盾构法和盾构法施工。