厦门环筼筜湖区域22个路口安装“智能红绿灯”系统

厦门环筼筜湖区域22个路口安装“智能红绿灯”系统

15秒变9秒红绿灯倒计时短了

东南网8月25日讯（海峡导报记者 郑丽金 朱黄 通讯员 齐铭）最近，不少细心的市民注意到，厦门部分路口的红绿灯倒计时从15秒改为了9秒。这一变化引发市民关注，缩短倒计时会不会影响过马路和开车？8月23日，厦门交警发布消息，正式回应这一调整。

据了解，交警部门已在湖滨南路与白鹭洲路交叉口、湖滨中路与湖滨北路交叉口、湖滨东路与湖滨南路交叉口等环筼筜湖区域的22个重要路口，成功安装了“智能红绿灯”系统，开展交通信号智能化控制的试点工作。

为何要将倒计时从15秒改为9秒？交警部门解释，过去固定的15秒倒计时，就像一份“固定套餐”，无论路口有没有车，都必须“吃完”这个时间，容易造成绿灯方向无车，但红灯方向却要干等的“绿灯空放”现象，这不仅浪费大家时间，也降低了整体通行效率。改为9秒则基于科学考量。

厦门交警介绍，经过大量实验，9秒时间，可满足驾驶员清晰预判指引，能保证车辆安全、有序地通过停止线，也符合智能红绿灯智能调节需求。“缩短这6秒，就像是给红绿灯‘减肥瘦身’，让信号切换更灵活，能把节省下来的时间更精准地分配给真正需要的方向，真正为群众出行节省每一秒。”

在湖滨南路与白鹭洲路交叉口，“智能红绿灯”系统的成效已显现，导报记者在该路口观察发现，借助安装在路口的车流监测设备，系统能够实时感知各方向的车流变化，并调节红绿灯时长，有效减少了绿灯“空放”现象，使信号配时更贴合实际交通需求。

交警部门统计数据显示，安装启用“智能红绿灯”系统后，该路口有效绿灯利用率平均上升7.41％，拥堵指数下降13.20％，平均停车次数下降35％，取得良好控制效果。

红绿灯倒计时“变短”是否会影响过马路和开车？交警部门表示，“智能红绿灯”系统能实时监测各方向的车流量，自动调节红绿灯时长，能有效实现“车多时多放行、车少时少放行”的智能调控，行人、非机动车和车辆的过街与通行安全时间均能够得到充分保障。