船进港人上岸 厦门休渔渔民的B面人生

船进港 人上岸

休渔渔民的B面人生

渔民在维修渔船。

渔民在修补渔网。

市民在琼头避风坞垂钓。

●5月1日至8月16日，是一年一度的厦门海洋伏季休渔期

●如何将三个半月的“空窗期”变成渔民增收的“黄金期”？

厦门日报讯（文/图 记者 王元晖）清晨7时，渔民林添友和往常一样，轻轻推开房门，提着一摞网具，沿着石板路走向离家约600米的翔安琼头避风坞。临近海边的路口，往左，是平日村民们欢聚闲聊的纳凉处；往右，则是5.5公顷波光粼粼的避风坞港池。

林添友向右方瞅了瞅，试图在510艘静静停泊的渔船中找到自己的船。不过，他还是快步向左走，不远处，有好几位约好一同修补网具的渔民在等候。

5月1日、8月16日——这两个日子，在包括林添友在内的厦门许多渔民家里的日历上，都被画上了记号。当然，厦门人对这三个半月也不会陌生：这是一年一度的厦门海洋伏季休渔期。

船进港，人上岸。与往年一样，海洋部门又一次重申了厦门今年执行的是“最严格的伏休制度”和“最严格的伏休管理”。

从航拍机的视角可以发现，厦门高崎渔港内停进了大型捕捞渔船，曾经活跃在杏林大桥下、海沧岸线旁、小嶝岛周边的小渔船纹丝不动了，厦门渔船最大聚集地琼头避风坞也已听不见马达声。

而船的主人们，脱下沉重的雨靴，换上了平常很少穿的休闲装。正如上月清晨还会在路口大踏步往右走的林添友一样，他们的生活轨迹，又一次在如约而至的休渔通告中，发生了转换。

这段变动的轨迹，也打开了从岸上观察这一群体的窗口。

老行当

巡船修船补渔网

一群50多岁的阿伯，像妇女一样干起精细的针线活，有时一坐就是一整天

上午11时，涨潮时分，清澈的海水裹挟着小鱼小虾，从厦门东海域涌入琼头避风坞港池，284艘在册渔船和226艘乡镇船舶在这里随着海浪摇曳。如果没有船舷上的编码提示，外人并不容易分辨这两种类别的船舶。

海洋部门公开的信息显示，2025年厦门市执行伏季休渔的渔船，即俗称的“在册渔船”共688艘，其中，思明区6艘、湖里区2艘、集美区164艘、海沧区31艘，翔安区最多，达到485艘。当然，厦门还有多达2000余艘的乡镇船舶，同样被休渔禁令约束。

从前些年转产转业的风潮中走来，厦门目前还剩多少“靠海吃海”的传统渔民？相关部门并没有公开确切的数据。不过，从厦门现有捕捞渔船的数目可做大致推断——据透露，除了8艘大中型渔船外，每艘小渔船配备船员为2至3人。

“以‘闽厦渔’编号的是在册渔船，以‘翔凤琼’编号的是乡镇船舶。虽然表面铺着木板，但它们的主体都是玻璃钢材质。”在琼头社区副主任林皇亮的眼里，无论是捕鱼的“正规军”还是“游击队”，这些渔船都是厦门传统渔业存续的最主要载体。休渔启动后，作为社区分管渔业的负责人，他每天都会习惯性地到避风坞走走，看看渔船。

大海并不总是平静的。就在本月初某个暴雨如注的傍晚，避风坞内一艘渔船在突如其来的狂风中侧翻了。

夜幕中，3艘渔船紧急救援。林皇亮带着十余个渔民，花了两个多小时，才在风浪中把数吨重的渔船扶正、加固。虽然机台严重泡水，但船主减少了损失。

这个突发情况，再次给老渔村的其他渔民传递了一个信号：休渔了，人不能休！事实上，巡船，也是这段时间渔民们要做的一项重要工作。

“一艘船六七万元，不好好打理怎么行？”琼头女渔民林金花负责家里每日巡船，每隔三五天她还会带上水桶和抹布，把船板及机器擦洗一遍，再把船舷下寄生的藤壶清理干净。她还打算下个月给船板上个新漆，让这个维系全家生计的“船伙计”更精神些。

有了吃苦耐劳的“林金花们”，带着淡淡海腥味的琼头避风坞，休渔后也不曾冷清过。

这天上午7点多开始，林添友捧着一张流刺网，和同伴坐在避风坞左侧的纳凉处已经3个多小时了。这群50多岁的阿伯，像妇女一样干起精细的针线活，有时一坐就是一整天，全然没有平日在大海中乘风破浪的模样。他们用带线的梭子从渔网的破损端穿过，再把穿过的线塞入完好的渔网网眼处，引、提、绕、拉、收，粗糙的手灵巧地在渔网间穿梭。

• 1
• 2
• 下一页
• 全文阅读