厦企研发远程驾驶系统 应用于多个场景

人车分离 智控千里

厦企研发的远程驾驶系统应用于多个场景，并将进军无人驾驶网约车市场

厦门日报讯（记者 林露虹）“以前在矿区开车风里来雨里去的，现在坐在办公室就把活干了。”在呼伦贝尔某矿区调度中心，调度员老张手握远程驾驶舱内的方向盘，面前的多块屏幕跳动着5公里外的矿区实况。这位与矿卡打了十多年交道的老司机，如今成功转型——通过远程驾驶，“遥控”多辆矿卡精准作业。

老张用的远程驾驶舱，由厦门火炬高新区企业世光科技研发。作为远程驾驶行业的新锐企业，世光科技的解决方案已广泛应用于巴士、矿卡、挖掘机、机场行李牵引车等多个场景，远程驾驶系统远销海内外。今年4月，世光科技中标“四川（成都）车联网先导区-自动驾驶车队远遥场景建设项目”，进军网约车市场。

自主研发 信号传输低延时

在世光科技，研发人员正忙着调试一台远程驾驶舱。从外观上看，远程驾驶舱类似商场里的VR体验设备，外型酷炫且充满未来感。

驾驶舱内，方向盘、刹车、油门等一应俱全。四块大屏幕，则如同前挡风玻璃和后视镜——透过它，远程车辆的道路状况、交通情况以及突发障碍物等信息尽在掌握。远程驾驶员可根据具体情况，控制车辆的油门、刹车和转向。

“远程驾驶的核心在于多媒体数据的低延时传输技术，使远程驾驶舱能够实时接收并处理来自车辆周围环境的信息。”世光科技创始人邹洁嘉说，他们在车辆上安装了多路摄像头、雷达、传感器、通信模块等，并借助自研的低延时传输技术，实现车辆和远程驾驶员之间的信号传输与人机交互。

令邹洁嘉自豪的是，世光科技的低延时传输技术，能够在仅有4G网络的环境下实现信号的流畅传输，在业内处于领先地位。“此前，经过测试，我们在厦门就可以控制远在4000公里外的乌鲁木齐的机场行李牵引车。”

远程驾驶 助力解决多行业痛点

目前，远程驾驶多应用于矿卡、挖掘机、港口集卡等工程车辆与设备。“特别是在矿山，环境复杂艰苦，远程驾驶通过‘人车分离’，可以把驾驶员从恶劣的环境中解放出来。”邹洁嘉说，远程驾驶技术的应用有助于降低安全风险，保障人员健康，提升运输效率。

“此外，随着工作环境的改善，将有越来越多的年轻人愿意投身于矿卡、挖掘机、港口集卡的远程驾驶，有助于解决驾驶员招工难的问题。”邹洁嘉表示，借由远程驾驶技术，有经验的传统车辆驾驶员也可顺利转型为远程驾驶员，拥有更加舒适的工作环境。

无人驾驶网约车也是远程驾驶的高频应用场景——在车辆遇到突发情况时，远程安全员将接管车辆，避免风险。根据我国《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，从事出租汽车客运的完全自动驾驶汽车，远程安全员人车比不得低于1∶3。

邹洁嘉透露，世光科技将继续推进技术迭代升级，围绕无人驾驶网约车、景区观光车、商业配送车等多个场景的车型做拓展。