首条“丝路海运”铁矿石航线 累计运量突破1000万吨

首条“丝路海运”铁矿石航线 累计运量突破1000万吨

运行于巴西图巴朗港和福建罗屿港，全程10000多海里

厦门晚报讯（记者 高金环 通讯员 白文斌）近日，30万吨级超大型船舶“合瀛”轮顺利靠泊福建罗屿港，标志着运行于巴西至中国的首条“丝路海运”铁矿石航线累计运量正式突破1000万吨大关。

铁矿石是生产钢铁的主要原料，与基建、制造等行业息息相关，是反映经济动能的重要风向标。“丝路海运”铁矿石航线运行于巴西图巴朗港和福建罗屿港，全程10000多海里，具有货种独特、通道成熟、运输可靠等特点。在积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展的背景下，该航线运行高效、安全、稳定，已成为高质量共建“一带一路”的一个缩影。

罗屿港是福建首个、我国第六个满足世界最大40万吨矿石船靠泊接卸的港口，已成为深入内陆、辐射沿海、连接两岸的东南陆海新通道及国际大宗散货枢纽港。本次进港作业的30万吨级船舶“合瀛”轮是名副其实的海上“巨无霸”，21.26米的超大吃水也考验了港口的综合服务能力。

近年来，罗屿港已接卸40万吨级矿石船多达36艘次。据福州海关统计，今年以来，20万吨级以上船舶靠泊次数达到41次，货物吞吐量达576万吨。

此次“丝路海运”铁矿石航线累计运量突破1000万吨大关，不仅体现了我国与巴西等资源大国的供应链联动的强化，更是为推动港口、航运、贸易一体化发展提供了范本，为全球产业链的稳定畅通注入了新动能。

数据

厦门：

61条“丝路海运”命名航线 今年已开行493艘次

2025年截至3月31日，全国128条“丝路海运”命名集装箱班轮航线共开行1098艘次，完成集装箱吞吐量127.06万标箱；福建省74条“丝路海运”命名航线共开行560艘次，完成集装箱吞吐量59.09万标箱，同比增长3.1%。其中福州13条命名航线共开行67艘次，完成集装箱吞吐量4.29万标箱；厦门61条命名航线共开行493艘次，完成集装箱吞吐量54.8万标箱，同比增长4.95%；其中2条内贸集装箱航线共开行66艘次，完成集装箱吞吐量12.18万标箱。

自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年3月31日，全国128条“丝路海运”命名集装箱航线累计开行18731艘次，完成集装箱吞吐量2210.18万标箱。其中厦门港61条“丝路海运”命名航线共开行12342艘次，完成集装箱吞吐量1387.09万标箱。