厦门：​织密交通安全网 铺就民生畅行路

加强车辆治理

实现精细化管控

车辆源头治理是确保道路交通安全、预防交通事故发生的重要一环——去年，厦门25941辆大货车实现盲区预警设备应装尽装；配套建设货车融合监测服务系统，建立健全工作机制，从源头上降低涉大货车交通事故风险。

同时，重中型货车交通安全风险精细治理提升行动取得显著成果，全市共治理混行路段风险隐患63处，建设停车区域8处，改善专用通道10处。此外，全市累计排查三轮摩托车超万辆，签订承诺书7000余份，持续筑牢交通安全防线。

对于交通违法行为的执法力度全面升级。公安部门紧盯易肇事肇祸交通违法，查处酒醉驾行为8715起，重中型货车交通违法19.93万起，全力消除动态道路交通安全风险隐患；交通运输部门在全省率先推行分级分类执法监管，累计发现问题隐患531条，立案查处146起，进一步增强了交通参与者的安全意识和守法理念。

聚焦 湖里区创新港区“集卡”综合治理

如今的东渡港区，一辆辆“集卡”有序穿梭，停车区域内车辆停放规整，驾驶员们进出更加方便。这得益于湖里区针对港区“集卡”综合治理推出的创新举措。

为强化路面秩序管控，东渡港区采取定点执勤与巡逻管控结合方式，实时疏导分流、整治违停，同时实施“首次违法警告”人性化措施，引导车主主动规范停车。港区还强化部门共治共管，将交通改善纳入智慧管理建设项目。两处停车场的升级改造，提供了212个“集卡”停车位、43个小型车位，有效缓解违停问题。

港区还落实分类停车精细化管理办法，采取“三段式 ” 收费标准，两处停车场日均使用率保持九成以上。设置“爱心驿站”，为驾驶员们提供更加舒适便捷的服务……一项项创新举措共同构建起更加安全有序的港区交通管理体系，为港区发展注入新活力。

深化协同共治

落实全方位联动

在厦门，道安工作并非某个部门的单打独斗，而是各相关部门紧密合作、共同努力的成果。

去年以来，厦门交通与公安部门紧密合作，投入8套治超执法取证设备进行非现场联合执法。农业农村、公安、住建、交通等部门定期联合开展农机安全监督“双随机”检查、渣土车整治执法等，切实形成更强合力，对违法行为挥出“重拳”。

教育、交通、公安、城管等部门则共同建设了立体接送系统和“即停即走”区域，推出定制公交线路，让家长接送孩子更安全便捷，也有效释放了校园周边交通压力。卫健部门引入医疗优先分级调派系统，设置30个急救站点，有效降低路面车祸伤亡率。气象、公安、交通运输等部门也建立起预警服务联合发布机制，进一步提升应急响应能力。

此外，厦门还创新建立教育、交警、家长、志愿者、学生共同参与的“五色花”联盟体系，形成警校家护学联动工作格局，为道路交通安全工作打下更坚实的基础。